陕汽开轻量化重卡先河 整车自重降0.8吨

敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    随着油价上涨，计重收费在全国更大范围的推行，卡车轻量化的重要性日益凸显。

    专家指出：一般来说，汽车重量每减少10%，其燃油消耗将降低8%左右。对于卡车来说，自重每减轻一吨，其百公里油耗就减少一升——这对于饱尝重卡“油老虎”之苦的用户来说无疑具有巨大的吸引力。另外，在计重收费下，车辆自重每降低一吨，用户每年将会增加10万元的净收益。

    在市场因素的综合作用下，甚至有人断言，谁能够在保障质量的前提下有效地实现轻量化，谁就将成为用户的宠儿，如何降低卡车自重，实现轻量化，将是2009年各个企业争夺的制高点。

    陕汽轻量化牵引车开启了轻量化重卡的先河，融合世界先进重卡设计理念，继承陕汽重卡独有的军车品质，传承41年的重卡制造经验，凝聚了国内独家集三大名牌，四大中国驰名商标于一身的黄金产业链优势，应市场而生、驱财富而动，真正做到“瘦身”与安全并重，集高经济性和高可靠性于一身，突破了国内同类产品的固有界限，实现了自重更轻、安全操控、匹配优化、节油环保的完美结合，全面满足计重收费，成为国内轻量化牵引车的登峰造极之作，开创了重卡轻量化的新时代！

    陕汽09款轻量化系列产品，满足限载要求，追求“理想结构”、“更换材料”以及“开发新工艺”进行综合技术开发，采用潍柴发动机、少片簧、轻量化高强度车架、橡胶悬架等先进技术，使整车自重降低800-1000公斤，创造高速、高效、高可靠的全新盈利模式，在计重收费的环境下最大限度满足您载重的需求。

    好产品一定为用户创造财富，赚钱才是硬道理！让我们一起去聆听用户的声音：陕汽重卡的老用户克里木，兴奋地给记者介绍了他的致富经验，在计重收费政策的影响下收益大大减少，自从去年金融危机之后，可谓雪上加霜，以前用的是其它厂家的车，车皮重，计重收费以后，收益明显下降，一直想换车，也没有找到合适的机会，听说陕汽新出了轻量重卡，说实话对啥是轻量化重卡也不清楚，就是因为周围的朋友对陕汽重卡的评价高，口碑好，大品牌，值得信赖！

    陕汽老用户克里木称赞陕汽轻量化重卡

    于是，抱着试一试的态度2008年7月购买2辆陕汽德龙轻量化牵引车，采用潍柴336马力发动机，主要用于从新疆到到西安进行散货运输，同期，朋友也购买其它品牌的牵引车，也是336马力，跑同样的线路，同样的车，我的车就比朋友的车装的多，跑得快，别人都羡慕地说我“发”了，最让我想不到的是这车还比较省油，百公里能省3-4升，省下的就是赚下的。

    人家都说我眼光好，我说我是运气好，碰到了陕汽的好车，不瞒大家，这近一年下来，经过与周围的朋友对比，挣了不少，陕汽轻量化重卡还是赚钱，致富不忘乡里人，在我的推荐下周围的朋友也陆续换上了陕汽的轻量化重卡，说实话，咱们跑运输的关键就是看车了，我真诚的地为大家推荐陕汽轻量化重卡，愿大家都能发家致富！通过使用轻量化牵引车，我也真真正正感受到了一个负责任的企业——陕汽对我们用户的关心！事实胜于雄辩！下面是我专门为大家算了一笔帐，可作为大家购车参考。(运行了11个月，行驶里程20万公里)