● 捷克-太拖拉TATRA与斯柯达SKODA-LIAZ
捷克共和国原属捷克和斯洛伐克联邦共和国，是欧洲中部的内陆国家，1993年独立成立了现在的国家。捷克与奥地利、波兰、德国相连，属盆地地形，气候湿润，人口约1000万。捷克的首都是布拉克，是一个非常美丽的城市。捷克有有一个非常著名的卡车品牌——太拖拉和斯柯达。
太拖拉TATRA
太脱拉卡车公司成立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市，其前身是马车制造商；在1897年，太脱拉公司生产出它的第一次台汽车，从此走上了汽车制造之路。
在1923年的时候，太脱拉设计出了它独特也是一直沿用至今的脊骨管式大梁和浮动
车桥(还有另外一种说法：中央脊椎管状梁这个设计是汉斯列德文科在STEYR的时候提出来的)。在1925年，太脱拉公司出现了它最引以为傲的技术：风冷
发动机技术，并且在8年后参加了由刚上台11天的纳粹领袖阿道夫·希特勒主持开幕式的德国柏林汽车展，希特勒在本界柏林汽车展上对太脱拉公司生产的风冷发动机轿车产生了浓厚的兴趣。
当晚，他邀请太脱拉公司总工程师莱德温卡面谈。会谈结束后，希特勒告诉莱德温卡，他设想中的“国民轿车”就应采用风冷发动机。不久，希特勒招集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候，顾问们一致推荐波尔舍博士承担这项任务。1933年秋,希特勒召见了费迪南·波尔舍，此人就是闻名天下的保时捷公司创建人，在此人的主持下，风靡全球的
大众汽车甲克虫在1936年面世，当时的甲克虫就是借鉴了太脱拉发动机的风冷技术。
然后到1939年，纳粹德国入侵捷克全境，捷克沦陷，太脱拉公司开始为纳粹德国生产军用航空发动机。在1942年捷克解放后，太脱拉公司迅速将过去用于为纳粹德国生产军用航空发动机的技术转为民用开始生产载重汽车用风冷发动机。从此，太脱拉公司的所有产品，都开始使用风冷发动机。
新中国建国之初就进口过大量太脱拉以作军用。如今在中国也不少见太脱拉的踪影：早期的建筑用10吨
自卸车以及
混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有下属SEMEX公司，制造卡车底盘和
汽车吊车。
斯柯达SKODA-LIAZ
斯柯达工程机械集团创建于1859年，一战中为奥匈帝国最大的武器制造商，战争结束后开始转型进入火车机车，造船，航空器，电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫（今斯柯达总部）的劳林-克莱蒙特卡车厂开始从事卡车生产。
二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作生产战争物资。1945年捷克斯洛伐克成立共产党政权并对斯柯达实行国有化，1951年将其卡车制造部组成一新企业LibereckeAutomobiloveZavody（利博莱斯基汽车制造厂，简称LIAZ）。
1989年共产党政权垮台后，LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司，1992年LIAZ实行股份化，斯柯达汽车为其最大股东。
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