减自重多拉货 国内重卡轻量化车型一览

    在2010北京国际车展上，上汽依维柯红岩以“轻动天下”为主题对其举行了轻量化产品进发布仪式。

    和重汽商务大会上展示HOWO轻量化车型一样，上汽依维柯红岩也在现场对这款轻量化杰狮进行了称重，8.38吨，用数字来说明就很有说服力。

    与重载化杰狮相比，轻量化杰狮在以下基础进行了改进升级：

　　轻量化杰狮采用高强钢单层车架大梁，不但重量轻，而且抗扭曲和抗冲击能力强，屈服强度提高近50%；车架总成优化设计，重量减轻300公斤；可有效降低整车高度，以提高整车行驶安全性。

　　杰狮轻量化牵引车采用了抛物线少片式钢板弹簧，少片簧比起多片簧不但减轻了车身重量，在保证车辆承载能力的同时，也增加了行驶的平顺性、舒适性。

　　杰狮轻量化牵引车采用断开式平衡轴，有效降低自重50多公斤，而且这种平衡轴装配简单，维修方便；平衡轴承采用润滑脂润滑，根本上杜绝了油封漏油现象。

　　车辆转弯时，中后桥会产生移位，而推力杆的作用就是防止车桥移位。一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而杰狮轻量化牵引车改用了V型横销推力杆,除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位。

　　除此之外，杰狮轻量化车型的后悬挂、驱动桥和轮胎配置等也有很大变化，比如：将子午胎换为真空胎，真空胎每条胎轻20kg，6×4牵引全车自重就减轻800kg左右，经济省油，而且这样更加安全可靠，在轮胎爆裂时，气压降低过程时间长，通常车辆行驶1―2km气压才全部降下来，有效确保了行车安全。

    杰狮系列重卡定位高端，采用了欧洲技术的驾驶室舒适性较高，搭载CURSOR 9发动机在标载高速工况下能将其节油性能得以充分发挥。

    更多杰狮相关阅读：莱阳梨带你看新车 杰狮提车兼试驾报告