多地开展治超 货车加长加宽被现场切割

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

多地开展治超行动，不少货车超载后，都受到了处罚，部分车辆更是被现场切割。

▎1.改装加长加宽车辆，被现场切割

3月21日，韶关交警各市区大队联合交通、城管等部门联合执法，日夜开展扬尘整治行动，对工程运输车、货车、拖拉机超载、超限、飘洒等违法行为进行查处，对改装加长加宽的违法车辆进行切割恢复原状。

武江交警在西联片区开展货车扬尘整治，查获2辆超限超载车辆，查扣2辆非法安装高栏大货车。对查扣的2台非法安装高栏的货车，经武江交通执法局取证后实施切割处理，恢复原状后经交警车管部门验车后放行。

执法人员在开展渣土洒漏和运输车辆超载整治行动中，检查车辆40多辆次，处罚8宗交通违法行为，扣车3台。在设卡检查中，检查过境货车25辆，暂扣超载货车1辆、车身飘洒货车2宗、货车违反禁令进入主城区交通违法1宗。

▎2.4月1日起，湖南省超限超载车禁入高速

4月1日起，湖南省高速公路同步启动入口称重检测工作，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其进入高速公路行驶。

根据省治超办印发的《湖南省高速公路入口治超实施方案》要求，湖南将严格入口称重检测，阻截违法超限超载运输车辆，行动分三个阶段进行。

第一阶段为设备调试阶段，从2019年1月1日起至2019年3月31日止；

第二阶段为集中整治阶段，从2019年4月1日起至2019年12月31日止，全省高速公路同步启动入口称重检测工作，对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截，禁止其进入高速公路行驶。

第三阶段为常态实施阶段，从2020年1月1日起，全省高速公路入口称重检测实现全覆盖，严厉打击强行闯卡、故意堵塞车道、寻衅滋事等违法行为，依法有序推进高速公路入口治超工作常态化、长效化。

▎3.三轴四轴限载标准调整，每超1吨罚500

4月1日起，重庆市交通行政执法总队将严格执行《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）中关于货运车辆重量装载规范要求，并对超限超载的驾驶人及车属单位实行“一超四罚”。

三轴货车限载25吨，四轴货车限载31吨。车货总质量超过限载标准，但不超过1吨的，予以警告，超过1吨的，每超过1吨罚款500元，最高不得超过30000元。

重庆市交通行政执法总队将于高速公路入口收费站实施入口“黑名单”拦截，对于超过上述限载标准的货物运输企业和驾驶人高速公路执法部门除了依法处罚之外，还会将违法信息抄告给车籍所在地道路运输管理部门进行处理。

▎4.将12名货车司机纳入信用“黑名单”

2018年，青海省共查出违法超限运输案件7795件，将违法超限运输超过3次的24辆货车、12名货运驾驶人纳入全国信用治超联合惩戒“黑名单”。

2018年，青海省共检测货车214.2万辆，查出违法超限运输案件7795件。

对重点货运单位约谈整改30余家、行政处罚27起、罚款46.1万元，依法取缔货物分驳载点6处，将违法超限运输超过3次的24辆货车、12名货运驾驶人纳入全国信用治超联合惩戒“黑名单”。

据了解，2018年，青海省货运交通事故起数、死亡人数、财产损失同比分别下降6.6%、17.16%、30.05%。

在打击公路涉路违法犯罪行为专项行动中，依法严打强行冲卡、短途驳载、避站绕行等违法行为，封堵绕行路口147处，公安行政处罚64起，拘留105人。

青海省还不断拓展“互联网+治超”和技术监控执法，优化治超网络布局，充分利用已建成信息化网络和设施，开展技术监控执法。

▎5.县乡道限载10吨，货车超38.7吨被罚

山东省诸城对县乡道路进行集中整治，严查超载。其中部分道路限载10吨，一旦货车过磅称重超过该限值，便立即处罚。

其中一辆六轴货车载重48.7吨，并未超过49吨，不算超载。但由于其行驶的道路为县乡道，该道路限载10吨，因此货车超载38.7吨，受到了处罚。

据交警表示，由于县乡道路路面承载能力有限，其承重往往在10-30吨，一旦有超载车辆行驶，就容易损坏。