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东风商用车

15升发动机 自重9.3吨 天龙KX LNG解读

【卡车之家 原创】说到燃气车,相信我们跑西北线路的卡友一定不陌生;得益于西北市场气源充足,这几年我们不难发现,天然气源充足的地区,我们从事长途物流、煤炭运输以及一些资源运输市场的卡友,选择燃气车出镜的比例越来越高。

15升发动机 自重9.3吨 天龙KX LNG解读

加上排放法规政策日益严苛,传统燃油车在国六阶段的售价随着后处理等技术“上身”而不断的被拉高,传统燃油车与燃气车的价差不断被拉近,所以,以高效节能、清洁环保为优势的LNG重卡越来越受到卡友的青睐,如果说想选择一台兼顾动力与舒适性的LNG天然气燃料重卡,那么东风天龙KX LNG牵引车你真的不得不看。

先简单算一笔账 看看燃气车运营成本省在哪

首先我们先简单的算上一笔账,如果您经常往返于在一些气源比较丰富的地区,比如西北地区,选择燃气车和燃油车之间的运营成本差异在哪里。

15升发动机 自重9.3吨 天龙KX LNG解读

以目前的市场行情我们可以看到,在国六产品中燃气车的价格要高于燃油车价格的,我们就以本文推荐的东风天龙KX旗舰版车型来看,搭载了东康Z14 560马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 560马力 6X4牵引车的售价大约在45.72万元左右。

15升发动机 自重9.3吨 天龙KX LNG解读

搭载了东康Z15N 500马力发动机和龙擎DT14变速箱的东风天龙旗舰KX 500马力 LNG 6X4牵引车的售价在48.8万元左右。我们可以看出,燃气车的售价普遍比燃油车售价要高3-4万元左右。

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虽然燃气车的售价要比燃油车高,但是我们继续算一下驾驶成本;如果您驾驶的是一款燃气车辆,除去每年12月1月冬季气价上涨情况,以往经验来看,气价年平均值在3-4元每公斤,按照百公里气耗35KG计算,千公里车辆气耗花费在1200元左右。并且,燃气车辆是没有尿素使用成本的。

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而如果您选择的是燃油车辆,国六燃油车辆油耗按照百公里28L的最低油耗计算,除去加小油的情况下,0号柴油价年平均值在6元一升的情况下,千公里车辆油耗花费在1600元左右。但是,燃油车辆还需计算尿素使用成本(大约是柴油使用量的3-5%左右)。

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我们再把目光放大,一般跑西北地区干线物流的单趟运距大约是在2000-3000公里左右,根据不少卡友的反馈来看,按照从陕西西安跑至新疆阿克苏地区,往返一趟使用LNG的成本,就要比燃油车少2000元左右。

15升发动机 自重9.3吨 天龙KX LNG解读

而且,同样作为国六产品,由于燃油车采用了更加精密的发动机技术和后处理系统,不仅国六柴油车的后处理系统较贵,而且对于油品和尿素质量是有一定的要求。

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而国六燃气车的排放处理方式大多采用了当量比燃烧方式的燃气机配合三元催化器来达到目前法规所要求的排放标准。所以在日常维修保养的层面,国六燃油车的成本也是要略高于燃气车的。

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车型举例售价(价格仅供参考,实际报价以当地经销商为准)燃料成本(泛值)

百公里燃料消耗(泛值)

千公里燃料消耗尿素使用成本维修保养成本

东风天龙旗舰KX 560马力牵引车

45.72万元左右

0号柴油年均油价6元一升

百公里油耗28升计算

1600元需计算尿素使用成本

后处理较复杂维保花费较高

东风天龙旗舰KX 500马力 LNG牵引车

48.8万元左右

LNG年均气价4元一公斤

百公里气耗35公斤计算

1200元无需添加尿素

后处理较简单维保花费较低

国六传统燃油车与LNG车辆运营成本简要对比

总结:其实计算运营成本是一个比较复杂的工作,上面仅仅是以一个简单的例子来说明两者之间的差异,我们选择车辆时还是应该从自身的运营路况、货物情况、驾驶习惯、二手车贬值率等多个角度去考虑,但是不得不说的是,如果您经常跑气源充足的地区,燃气车的性价比还是非常高的。

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东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)

东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)

东风康明斯国五14挡3.64
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东风商用车 天龙旗舰KX 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:东风康明斯ISZ560
变速箱:
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