460马力龙擎动力 天龙KL燃气仅售36万8

要说今年货运市场当中什么车最火爆？那肯定是燃气车型了啊！这两年，随着货运行业的变化，天然气牵引车作为低成本运力解决方案，受到了越来越多的物流公司和卡友的青睐，在一些加气方便地域，长途物流、煤炭运输以及一些资源运输细分领域，选择燃气车的比例越来越高。

最近，东风天龙上新了一款460马力的燃气牵引车，不仅在动力链和舒适度方面颇具亮点，而且终端售价仅为36万8，可以称得上是极具性价比的一款燃气牵引车产品了，接下来，小编就带着大家一起详细了解一下。

图/文 张夼源

龙擎LNG动力链 底盘规整捆扎牢靠

面对当下物流行业“低运价 高油价”的困局，很多卡友和物流车队购买天然气重卡就是为了节省燃料费用，但是燃气发动机相较于同排量柴油发动机马力和扭矩表现都要略逊一筹，这让很多用户颇有微词。但是这样的情况根本不会出现在这款天龙KL上，因为其搭载了一颗强大的心脏：龙擎DGi13T460-60发动机。

这款龙擎DGi13发动机的排量为13升，最大功率460马力，峰值扭矩2200牛米，能够让车辆不管在巡航，还是爬坡时都能有充分的储备动力，从账面数据来看，这款发动机完全能够媲美主流柴油发动机的动力表现。

变速箱匹配的是龙擎的DT1420 0D 14档手动变速箱，超速档设计，头档速比为13.513，14档传动比为0.801，速比范围宽、头挡速比大、承载能力强，与龙擎发动机匹配，具有爬坡能力强、传动效率高、经济省油等特点。

除此之外，我们卡友还可以选择配备Z15N康机+法士特的12档手动变速箱/赢动AMT变速箱的天龙KL车型。

实车配备了速比为3.64的德纳DF400驱动桥，另外根据运输场景需求和产品的不同，我们卡友还可以选择速比为3.42的东风德纳后桥。

底盘方面，车辆采用了前2后2少片簧设计，轮胎规格为12R22.5，全车采用钢制轮辋，配备凸轮轴制动器、90#鞍座、180A.h蓄电池、1000L气罐等，底盘走线布局十分整齐，捆扎也十分结实，配备的零部件均为国内外大厂品牌，可以看得出东风商用车在细节之处的用心。

可靠性方面，这款东风天龙KL历经超300万公里可靠性试验，包括高温高热/高海拔/高寒/湿热/山区道路等极端环境和路况验证，各项性能指标全面稳定，产品质量我们卡友无需担心。

需要说明的是，虽然LNG燃料成本要低于柴油，但是LNG车辆并不适合所有人，主要还是因为燃气车不同于传统油车，容易受到加注LNG的限制，更适用于如西北地区等LNG加注站分布密集的干线物流运输场景，也更适用于有固定货源或者路线的车队，卡友来进行使用。

经典外观大气耐看 驾驶室内配置齐全

外观方面，天龙KL的外观采用了经典的家族式设计语言，从进气格栅处出来的黑色拉花，一直延伸到车身侧面，配合V型的前脸，使整车看上去更加具有棱角感，黑色倒梯形中网上面镶嵌有银色的镀铬饰条和经典的“双飞燕”车标，提高了中网的观赏性以及品牌的辨识度。

车辆驾驶室采用高顶驾驶室设计，车顶配备有示廓灯和导流罩，并且还配备了大尺寸的遮阳罩，可以降低阳光对驾驶员视线的影响，提升行车的安全性和舒适性。

后视镜采用了一体式支架设计，可以降低行车过程中的风阻以及风噪，并且前下视镜采用了加大处理，可以减少驾驶员的视线盲区。这款后视镜同时也支持电加热功能，在雨雪天气下运行此功能，可以快速处理掉后视镜上面的水雾。

车辆大灯支持高度调节，外观的设计感十足，并且标配有LED日间行车灯，照明效果更好，使用寿命也比较长，节省了频繁更换灯带的烦恼。

车辆的保险杠采用了三段式的设计，如果发生剐蹭，只需要对某一段进行更换，节省了维修费用的支出。蹬车踏板也进行了防滑处理，配合前挡风玻璃下的两个扶手，方便我们驾驶员蹬车清洁前挡风玻璃。

驾驶室方面，这款天龙KL采用了近乎平地板驾驶室设计，主副驾切换，前后排切换十分方便；主驾座椅采用了通风加热气囊减震座椅，再加上工况调教匹配，可以有效降低长途行车的疲劳感。

实车配备了四幅式多功能方向盘支持定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能；仪表盘采用了我们卡友十分熟悉的机械指针+液晶显示的样式。值得一提的是，仪表液晶屏采用了彩屏设计，整体观感更加鲜明，更加清晰。

虽然主打高性价比，但是内饰方面这款天龙KL并未进行减配，带有大屏的环绕式中控台，大口径开水瓶支架，逆变器，超大储物空间，阅读灯等等配置应有尽有，配置如此齐全却仅售36万8，可以称得上是性价比十足了吧！

安全方面。这款天龙KL配备了液力缓速器，将我们过去需要加装的淋水系统、加水费用，保养刹车片等费用都可以省下来，另外，这台天龙KL配备有ABS、ESC、LDWS（车道偏离预警）、FCWS（防碰撞预警系统），还可选择DMS疲劳监视系统，可以大大保障我们卡友的行车安全。

●  编后语

总的来看，这款东风天龙KL LNG牵引车从外到内的亮点非常丰富，能很好满足咱们的用车需求，关键是在配备了液缓等多项配置之后，终端售价仅为36万8，可以称得上是极具性价比，对于气源丰富的西北等地区的卡友来说，这是一款非常值得考虑和选择的燃气车型。