探秘T.I.R（中） 专访新疆国际运输车

敷衍怎么演

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在说及国际运输中的异文跌事时，买买提师傅仿佛打开了尘封已久的话匣子。用很重很可爱的维族口音讲到很多惊险的故事，这让记者想起了小时候动画片里骑毛驴那位足智多谋的买买提。让人最记忆由心的故事当数遭遇抢劫的事情，由于苏联解体后大量部队里的轻武器散落到民间，所以就孕育而生了很多强悍的地方武装土匪，在2000年左右的时候抢车的事依然经常发生。

2台车龄超过20年的老MAN

    原来有一台中国的老款斯太尔国际运输车，在哈萨克斯坦境内跑的比较慢，被骑马的武装份子盯上了，他们手里拿着AK-47突击步枪尾随该车，逼迫司机停车。但是勇敢的司机一直没停，加速前进与他们周旋，气急败坏的土匪向着车开始扫射，打完了所有的子弹后，看着再无法跟上便放弃了尾随。等到这台车到达目的地时，买买提和其他司机共在车箱和车头上一共发现了42个弹孔，后来这台车便有了一个响亮的外号叫“苏联坦克”，司机自然也变成了英勇的“坦克手”。

    除此之外还有令人乍舌的，因为中亚三国的道路建设不是很好，跑起来比较颠自然噪音大。有几次，晚上在偏僻路段行车的时候，司机担心不安全，很少停车，关闭车灯后飞车上来的贼从后面翘开了集装箱，卸走了半车货。车主浑然不知，直到第2天天亮才发现，已经跑了几百公里，丢失的东西也无从查找了。

1987年的老伙计

    不过买买提师傅后来提到，现在路上的车流量增大了，各国路上的巡警也多了，犯罪分子也就没那么猖狂了。偶尔在偏僻的地方会出现几个劫车的，不过拿点钱就能打发。不再象以前动不动就要命的了，说到这些事情，买买提仿佛很轻松，当然记者也从他身上看到了心中久违的TIR精神。

●  21年的老伙计

    在数台哈萨克斯坦VOLVO、DAF等国际运输车中，夹杂了两台MANF90牵引车，拖着软棚挂车。这个产品是上世纪80年代欧洲销量比较好的一款车型，他的升级版是MANF2000也就是陕汽德龙的原形车。记者想这款车90年代基本都停产了，距离现在也快20年了，怎么还看的到他的身影？报着好奇的心理，走上前去一看究竟。车主正在紧固软棚，记者边给他打下手，边用半生不熟的俄语问他一些关于这台车的事情。

    由于他也懂一点英语，于是我们交流就比较顺利。车主名叫努尔兰，哈萨克斯坦人。已经跑了6年的中亚国际运输，经常跑塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿塞拜疆、伊朗等国，对国际运输市场十分了解。

努尔兰正在绑绳子

    当问及这台车的时候，他把车门打开，让记者看车窗上贴着的出厂调试标签。上面明显的写到出厂于1987年，限速85KM/H，是一台已经运行了21年的老伙计，车辆保养之好让人十分惊叹。80年代的欧洲货车马力已经普遍达到了400马力左右，这台MANF9024.422马力就达到了422马力。相比现在中国卡车的马力，真是大巫见小巫，可见中国的汽车工业还需要快速的提升起来，在国际市场上才会更具有竞争力。

    努尔兰把记者叫到车头第一桥后面的位置，指着大梁说，本来这还有一根转向桥，被我取掉了。问其原因时，他说因为太颠簸了，怕记者听不明白还专门用手上下摆动了几下，真是十分的热心。说及他这台21年车龄的老车还保养的如此之好的时候，努尔兰指这旁边的那台MANF9022。372说这台车是我朋友马萨耶夫的，比我的车还早一年，不过他的车马力小。

    随后就用树枝在土地上写到422----70T，372-----50T，看见记者一脸的惊讶，他说我们装过这么多，不过不是跑国际联运，是在我们国家短途运输。中国的警察看见超载的车罚款的很厉害，也该罚，这样规范了市场。讨论到中国的运输市场时，努尔兰说到，我很喜欢来中国，因为中国对我们的政策很好，货运市场繁荣，比起中亚其他国家来说货物多很多倍。

一位哈萨克斯坦车主正在阅览卡车周刊

    我们大多时候都是从中国拉货到其他国家的。看着卡车周刊封面上的青年MAN卡，努尔兰的同伴伸出了大拇指，说这个F2000很好很耐用，装配钢板的要比配空气悬挂的更适合跑中国到哈萨克斯坦，因为大部分的路都太烂了。

    哈萨克斯坦的货车全部装配了真空胎，转向桥大多使用385的宽胎增大与地面的摩擦力，在翻越果子沟以及行驶在其他复杂路况的道路上增添车车辆的安全性，挂车也大多采用单胎。不过记者发现，大多数的真空胎都是中国产的，努尔兰说中国的风神、双钱轮胎质量不错价格便宜，才200美圆，比起米其林、普利斯通、邓路普等品牌要实惠不少，挂车使用单胎在不超载的情况下完全够用，并且整车的自重还减轻了。

中国的国际运输车

    谈到这里，刚好乌鲁木齐公路部门的执法人员前来对境外的国际运输车进行尺寸核对，记者采访了其中一位工作人员。他告诉记者，外籍车辆的尺寸标准和载重标准与国内货车略有不同，因为这些标准是在中国与哈萨克斯坦之间签定的两国协议中来规定的。

    哈萨克斯坦籍的货车总长度不能超过20米、宽度不能超过2。55米、总质量不能超过55吨，一旦超过就按照中国相关处罚条例进行处罚。从这里我们不难看出，中国的相关边贸政策是相当的照顾中亚独联体国家，这也显示了中国作为一个大国的姿态和责任。