60方+大货厢设计 四款大容量大单桥盘点

【卡车之家 原创】3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式开始施行，有机构预计，2024年快递业务量在大基数情况下，依旧会保持高速增长的态势，同时随着按轴收费政策持续的实施，大单桥成为了运输轻泡货、快递等高附加值货物的运输神器，凭借厢体容积相对更大和高速收费较低的优势受到了从业者的青睐。

当前市场中有着许多优秀的大单桥车型可各位卡友来选择，今天小编选取了四款市场中采用60方+容积货厢的大单桥车型，燃油燃气车型全都有，让我们一起来看看哪一款更适合您？欢迎在下方评论区留下您的观点和看法！

●  盘点车型类别：4X2载货车（大单桥载货车）。

●  车辆适用运输场景：快递快运，轻泡货运输细分场景。

车型推荐理由

●  燃气车：65方+大货厢设计 东风柳汽乘龙H5燃气大单桥

小编介绍的第一款产品是2024年东风柳汽商用车营销年会上，东风柳汽推出了“行业续航里程最长（超2400公里）”的燃气大单桥——乘龙H5 LNG载货车。

该车搭载风康明斯旗下的新一代LNG发动机，具备强动力、更经济、超可靠三大核心优势。它能够输出280马力及1100牛米的峰值扭矩；变速箱匹配的是8档法士特手动变速箱，具体型号为8JSX110TC，配备有同步器，换档时更加平顺，此外，这款变速箱支持有长换油设计，进一步降低卡友们的维护成本。

续航方面，实车采用了侧置双气罐设计，气罐容积总计1100升（550+550升），可选1200升（600+600升）侧置双气罐，续航里程轻松达到2400公里+，而且值得一提的是，侧置气瓶的重心更低，车辆高速行驶、转弯、上下坡，车辆稳定性更高。

根据公告显示，实车的整车重量为8.4吨，按照总质量18吨计算，实车的额定载重达到了9.47吨；车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为12米X2.55米X3.95米，可搭载9.7米X2.5米X2.7米货厢，容积超过了65方。

得益于高顶双卧的设计，这款乘龙H5的驾驶室活动空间特别宽裕，驾驶室内部的高度达到了1.92米，就算是高个子卡友，也不会有局促感；驾驶室中部为平地板设计，不论是主副驾切换还是前后切换都非常便捷。

配置方面，实车配备了气囊减震座椅、多功能方向盘、组合式仪表、手机支架、液晶大屏、自动空调、USB接口、点烟器、储物格、车辆控制开关等。变速器的档杆也集成到中控台下面，驾驶员可以畅通无阻地在驾驶室进行主副驾切换。

●  燃气车：62方+大货厢设计 一汽解放J6L燃气大单桥

小编介绍的第二款产品是具备了大容积、高效动力和低燃气成本等多重优势的一汽解放的J6L大单桥LNG载货车。

动力链方面，实车搭载了一台解放动力CA6SL-26E6N直列六缸燃气发动机，排量为7.4升，最大输出功率达到191千瓦（260马力），并在1100-1500转的转速区间内输出最高1100牛米的扭矩；变速箱方面，实车搭载了一汽解放CA8TAX110FS1的8速手动变速箱，其采用了超速档设计，另外，该变速箱还采用全同步器设计，使得换档过程更加顺畅。

在底盘配置上，这款解放J6L后桥采用的是378铸造桥，速比为3.727，悬架配置为前7后7+3钢板悬架，为车辆提供了强大的承载力。

实拍车型的整车尺寸为长11960mm、宽2550mm、高4000mm，轴距为7100mm。实拍车辆配备的是厢式货箱，尺寸为9700x2460x2600mm，能够提供约62立方米的装载空间，这对于快递物流运输而言是相当充裕的。

解放J6L采用了高顶双卧式设计，内部空间宽敞，轻松满足两名驾乘人员的休息需求。同时，配置层面，该车配有气囊减震座椅，多功能方向盘、组合式仪表，中控台则装备了一个10英寸的大屏幕，具备倒车影像、多媒体娱乐和导航等功能，极大地丰富了驾驶员的使用体验。

●  燃油车：64方+大货厢设计 陕汽商用车德御Q300燃油大单桥

小编介绍的第三款产品是陕汽商用车在2023年底发布上市，针对城际市场开发的德御Q300大单桥载货车。

动力链方面，实车搭载了玉柴YCS06300-61发动机，直列六缸设计，排量为6.5升，最大输出221千瓦（300马力），峰值扭矩达到1200牛米；变速箱匹配了法士特8JS125TA 8档手动变速箱，头档速比为8.08，最高档8档速比为0.72，带有同步器，换档更轻便。

车辆前桥为汉德3.6吨级设计，后桥为汉德9吨级单级减速桥，速比为3.7，匹配前3后3+2片钢板悬架，前后桥均采用免维护设计，长换油周期也可以减少停车保养的时间、金钱成本，同样达到“快跑”的目的。

实车配备的大单桥货厢尺寸为9800×2450×2680mm，总容积达到了64方，并且货厢可卸，在点对点固定路线运输时，使用可卸货厢，可以节省装卸货的时间，提升运营效率。

同时，为了保证车辆的额定载质量最大化，这款车还采用了轻量化部件，包括铝合金变速箱壳体、铝合金油箱、铝合金储气筒等，降重之后的底盘自重为5.5吨。

车辆外观和内饰均采用了陕汽商用车家族式的设计风格，配置方面，实车配备有格拉默气囊减震座椅、多功能方向盘、组合式仪表、中控大屏、自动空调等等，车辆采用了高顶双卧驾驶式设计，空间表现和储物能力均是不俗，完全能够满足咱们卡友的用车需求。

●  燃油车：68方+大货厢设计 江淮格尔发A6 Plus燃油大单桥

小编介绍的第四款产品是在2024江淮重卡年会上，江淮重卡带来的搭载康明斯新一代高效B4.5NS6B240E发动机的江淮格尔发A6 Plus大单桥载货车。

动力链方面，实车搭载了安徽康明斯B4.5NS6B240E的直列四缸柴油发动机，其排量为4.5升，最大输出功率为176千瓦（240马力），在1200-1600转时输出峰值扭矩850牛米；变速箱匹配的是法士特8档手动变速箱，并采用全同步器设计。

底盘方面，该车前桥采用锻钢件，工字型断面设计，后桥使用单级减速桥，速比可选4.111和4.333。在悬架上，该车采用3片簧前悬架，整车采用了275/80 R22.5 18PR的低滚阻轮胎。

实拍车型外形尺寸为12000x2550x3990mm，轴距为7150mm。匹配厢式上装，其货厢尺寸为9800x2480x2800mm，可实现68方左右的装载容积。同时，货厢还支持翼开启，货厢可以大角度展开，装卸货效率更高，省时间，搬运重量较大体积较大的货物也更省人力。

作为全新车型，格尔发A6 Plus也带来了一套极具辨识度的全新外观，点阵式前脸设计极富科技感，而且实车采用低风阻驾驶室设计，配合上方匹配度较高的定制导流罩以及低滚阻轮胎，官方宣称整车油耗降低约5%。

内饰方面，实车采用了半环抱式高顶双卧驾驶式设计，实车配备有气囊减震座椅、多功能方向盘、冷暖空调、电动电加热后视镜、LED大灯、10.1寸MP5、四回路盲区可视、电子中控锁等配置，能大大提升卡友们的驾驶体验。

●  结语

货厢方量均大于60立方米、均搭载了成熟可靠的动力链系统、人性化设计等方面表现，本文推荐的乘龙H5、解放J6L、德御Q300、格尔发A6 Plus都可圈可点，这三款大单桥车型，您更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留下您的看法。（文/张夼源）