350度大电池 三一新品重卡续航破200km

【卡车之家 原创】自步入2023年以来，新能源车型销量可谓是每日倍增，并且市场中也涌现出了非常多的新能源车型，这些都为卡友们提供了更为丰富的购车选择。

当然如果说今年在新能源重卡市场，哪一家品牌最受关注，那么我想三一重卡绝对是榜上有名的。继续航突破800公里的三一魔塔1165纯电重卡后，三一重卡也相继推出了多款不同电量的纯电牵引重卡，本文我们就来聊一聊搭载350度大电池的三一重卡EV550新车。

▏燃油车同款驾驶室 配色新颖功能全

实拍车适配有同品牌的同款驾驶室设计，更有利于品牌推广和控制成本。同时整车看起来既熟悉，又高大威猛，并且天蓝色与黑色的撞色设计，在市场中也比较新颖。

此外在功能性配置方面，实拍车带有支持电动调节、电加热的分体式后视镜，兼顾了便捷性和雨雪雾天气时的行车安全性。在灯组方面，该车并未配有自动大灯，且除LED日行灯外，其余光源均为卤素灯泡。

打开前面罩，也能够看到内部布局比较合理、规整，空调滤芯和玻璃水加注口的位置适中，在更换和加注时无疑是便捷省力许多。同时驾驶室举升为电动形式，带有额外的有线操控手柄，这样也能防止误操作，损坏进气格栅。

视线来到下方，实拍车很贴心的在小保险杠区域设计有两级登车踏板，能方便不同身高的卡友踩踏，来擦拭挡风玻璃。相较于一些车型仅提供位置较低的一级踏板，三一这款实拍车设计值得点赞。

实拍车驾驶室侧面设计以简洁为主，并且两车均带有外置储物箱，也方便卡友们按需放置随车工具。驾驶室后部就是大尺寸的350度电池包了，其采用来自于亿纬锂能的磷酸铁锂电池，支持400A双枪直流快充。

从20%充电到90%，充电时间小于50分钟，并且还支持会换电，5分钟即可完成换电操作，标载平原工况下续航超200km。更为重要的是，整个电池组以及驱动电机、变速箱采用了独立水冷散热系统，且三一自研的8kW水冷机组、独立电池热管理总成，具有自循环、制冷和待机三种模式，表现更优，充分提高电池安全性和耐久性。

当然除了简单的充换电匹配外，三一重卡也为卡友们提供了一种新的运营模式，那就是搭配三一迷你换电站使用。

据悉三一迷你换电站占地仅有35.3平方米，并且最短半天时间即可建设完成。该换电站自带3个电池仓位、1个缓存仓位和2个充电终端，能服务10-30辆电动重卡的充换电需求，可完美兼容三一重卡旗下的牵引车、自卸车、搅拌车等多种换电车型。

在充换电能力方面，这款迷你站能实现22400kWh/天的换电能力，按照1.6kWh/公里的电耗来计算，它能让车辆每天行驶14000公里，而每次换电的时间，仅仅需要5-6分钟。

可以说，三一新能源重卡在三一迷你换电站的加持下，已经完成了另一种意义上的“彻底解决了电车的续航焦虑”，而这对于用户来说，更是百利而无一害的。

▏405kW电机+大功率动能回收 支持整车OTA

电机部分，实拍车适配有峰值功率达405千瓦的扁线电机，最大输出扭矩为2400牛米。与之相匹配的是四档自动变速箱，以及带有传统驱动轴，速比为5.143的11吨级440型号后桥。

此外，该车换档机构采用了怀档设计，操作方便也有利于提升驾驶室内部空间利用率，且它还具备经济、运动模式切换，以及五档电缓速制动功能，最大可实现1000牛米回收扭矩，带有的恒速下坡功能，也能够进一步保障行车安全。

电动车型常见的动能回收装置，实拍车自然也有配备。其能量回收率高达36%，能够实现空满载最大化能量回收和保障舒适的驾乘体验，非常适合长下坡路段使用，在安全、舒适、场景适应性方面，都有着不错的应用表现。

另外实拍车整车控制器来自于苏州绿控，其在技术层面上亦是极为成熟，也是国内众多新能源车型的常见匹配之一。同时该控制器也不出意外的被布置在了驾驶室底部，旁边还有着打气泵和威伯科品牌的电动压缩机。

更为重要的是，实拍车还集成有OTA功能，支持有远程升级、智能检修、车辆管理、软件版本升级管理、升级状态统计等功能，该功能在车辆运营效率以及车队管理方面，都有着极大的提升作用。

当然，实拍车在努力提升车辆场景适应性能之余，也没有忽视行车安全。根据资料显示，该车适配有3000W双源动力转向油泵、ESC、蹄片磨损报警、坡起辅助、电源管理、转弯或倒车报警、双预警等多项主被动安全配置。

▏双12寸彩色大屏 PTC水暖更实用

实拍车在内饰设计上，同样采用了同品牌家族式的设计风格，而在配置方面，实拍车也极为亮眼，如该车带有气囊减震座椅、多功能方向盘、自动空调、双12寸彩色液晶大屏、取力器等功能性配置。

另外相较于其它纯电车型，实拍车在整车空调取暖配置上，全系标配了8kW水暖PTC装置，可实现一键采暖、温度可调，可满足-30℃低温采暖需求。并且相比电阻丝结构，水暖PTC在舒适性方面，表现更优，在驾驶室-15℃温度下，升高至20℃仅需12分钟，90秒就可完成车窗除雾。

在舒适性方面，实拍车配有的平地板驾驶室，也能有效提升空间利用率，以及驾驶室使用便捷性，且考虑到车辆多为倒短使用，所以取消了上卧铺， 尺寸尚可的下卧铺不仅休息空间足够日常使用，并且空间开阔感更强，不压抑。

●  编后语

在新能源大趋势下，三一重卡凭借着深厚的技术底蕴，以及前瞻性布局，在今年的新能源重卡市场中可谓是风生水起。本文这款纯电牵引实拍车在卡友们关心的续航、运营效率、行车安全、驾乘舒适性等方面，均进行了相对应的升级强化，在当下也不失为港口、工矿等倒短运营场景中的一项新的购车选择。(文/王超鹏)