微卡也装能量回收？ 远程星享F1E首秀！

【卡车之家 原创】不知道卡友们有没有发现，现如今商用车行业中不仅是运价内卷、运单内卷，就连车型配置之间的竞争也是异常激烈，而配置之战目前已经从高端牵引车市场打到了微卡市场。针对人数众多且较为年轻的城配用户而言，一台能拉、能跑、配置丰富的小卡车型将成为自己的创业首选。

针对这一趋势，远程新能源商用车目前向微卡市场推出了一款全新车型--星享F1E，这款车型不仅采用纯电动设计，在大多数城市中可以通行无忧，其次这款车型还罕见的标配制动能量回收系统以及远程OTA升级功能，接下来我们就来看看星享F1E究竟有何厉害之处。

如果只看前脸设计的话，很多卡友会认为这台车型就是远程旗下的星享V系列，由于采用了家族式设计风格，这套设计最大的优势就是让F1E系列看上去更加宽大、有力量感，由于采用了长头设计，所以在高速行驶时能够有效降低正面风阻，并提升碰撞时的安全性。

在细节配置方面，实拍车型采用了分体卤素大灯、封闭式前中网设计，驾驶室的外部宽度达到了1730mm，经过我们的实际体验，虽然空间上无法比拟窄体轻卡的内部空间，但是两位身高超过180cm的成年男性，可以轻松坐进车内，并且空间相当富裕。

全新车标设计

在车身尺寸方面，装配栏板货厢的星享F1E的三围分别为5195X1730X1975mm，三围和C级轿车接近，并且不到2米的车高可以轻松出入城区中的地下车库，而星享F1E轴距为3360mm，可比肩四米二蓝牌轻卡。

在货厢方面，实拍车型的货厢尺寸为3200X1650X370mm，可轻松应对平台运输中的各类运单，同时公告还提供厢式、仓栅两种车型，车辆的公告总质量为2995公斤，而栏板车型的整备质量仅为1370公斤，可以轻松承载接近1.6吨左右的货物。