曾经很多小卡车型受限于驾驶室和底盘设计因素,不论是车内空间还是舒适性均有所牺牲,而菱势黄金卡则打破了这一铁律,全新设计的驾驶室空间表现优异,驾驶视野更接近于SUV以及轿车,驾驶座椅得到显著优化。
坐姿是我们区分商用车和乘用车之间的衡量标准之一,菱势黄金卡打破常规,让端着开变成坐着开,长时间驾驶的舒适性得到巨幅提升,而原厂提供的皮质座椅支撑表现精良,对于腿部以及腰部的承托性均属上乘,长期乘坐的状态下舒适度很理想。
驾驶室A柱单独设计了三角窗,方便卡友在转弯、掉头时观察A柱盲区视野,设计很巧妙。同时区别于其他车型,菱势黄金卡的增程器前置于发动机舱中,车内的震动、噪音、热量传递显然优于传统车型,驾驶起来也更具有隔绝感,更为安静。
中控台采用T字型设计语言,整体设计非常简约,搭配两辐式方向盘以及小尺寸液晶仪表让其看上去并不像商用车。而中控区域从上至下分别是储物格、大屏、手动空调以及储物箱,大屏UI设计方便易读,操作比较顺滑,支持手机互联、APP、蓝牙电话等多种应用。
菱势黄金卡保留了自动档设计,采用了更为小巧的旋钮式换档机构,布局在手刹一侧,上方为USB充电接口,下方为应急指示灯,对于新手而言,操作几乎没有难度,所有按键均放置在肉眼可见的区域,驾车时操作也比较简单。
● 编后语
相较于传统微卡车型,菱势黄金卡的多项设计可以说颠覆了我们的认知,更加偏向乘用车的舒适取向让其在实际应用场景中可以有效提升卡友的职业认同感和司机用车感受,同时菱擎超级线性混动系统的加入也实打实的帮助卡友减少了燃料成本以及用车开支。
目前,菱势黄金卡已经正式登陆市场,并且低配起售价仅需89800元,这款车型未来进入市场中的表现如何,卡车之家也将会持续关注,各位卡友如何评价这款全新混动微卡呢?我们评论区见。(文/杨昊 图/杨昊)
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