【卡车之家 原创】在城市短途运输中,纯电小卡具有更多路权优势,一般不受限行、限号等限制,可全天候、全路段正常通行。而且,纯电小卡在动力性能、整车性能和驾驶操控方面具有出色表现,使其在城市配送领域越来越受欢迎。
本期卡车之家要推荐的车型是飞碟缔途EF3,该车型有着官标续航251km,理想状态下每公里使用成本仅为0.12元左右,具体车型配置如何,咱往下看!
我们先看外观,对于飞碟汽车的旗下产品,相信卡友们的第一印象就是设计感非常强,这款飞碟缔途EF3也不例外。实拍车型采用我们非常熟悉的飞碟W系列造型设计,中网为隐藏式设计。也就是用一整块钣金覆盖件包覆,下方留有一条小型开口,这样的设计最大的好处就是让前脸看上去更加饱满。
该车后视镜采用门镜式设计,其尺寸很大,可以有效减少后方的盲区视野面积。值得一提的是,飞碟缔途EF3配置有后视镜电动调节及电加热功能,这些配置在微小卡车型很少见到,如此一来在雨雪天气行车,更加保障我们的行车安全。
在大灯组设计上,飞碟缔途EF3直接使用了一整块尺寸可观的灯组设计,看上去整体感更强。最上方为LED日间行车灯,中间和下方是为远近光一体大灯及转向灯,至于雾灯是单独布置在保险杠上。
在车型尺寸上,实拍车型的整车长宽高为5.63米x1.95米x2.12米,就该车2.12米的高度而言,满足地下车库最低净高度要求。另外,该车的轴距仅为2.86米也就是说飞碟缔途EF3有着更小的转弯半径,在城市当中行车更为自如。
在货箱选择上,实拍车型匹配长3.63米、宽1.85米、高0.38米的栏板式货箱。如果用户有其他的用车需求,也可以选择仓栅式、厢式、冷藏车等不同类型的上装。在整车重量上,这款飞碟缔途EF3的总质量为4.495吨、整车重量为2.17吨,额定载重是2.195吨。
我们再看驾驶室,这款飞碟缔途EF3采用乘用化的驾驶室设计理念,特别是对操作台的设计,更为接近家用轿车。同时,得力于驾驶室后部后凸的设计,该车内部的空间并不是很小,两人驾乘也会觉得很舒服。
在功能配置上,该车方向盘采用三辐式多功能设计,其左右两侧的多功能按键可对行车电脑、定速巡航、多媒体和电话接打进行操作,使用起来相当方便。另外,该方向盘还带有EPS电动助力转向和自动回正的功能,这样我们在长时间驾驶时也会更轻松一些。
仪表盘采用指针+显示屏的设计形式,整体设计颇具运动家轿的风格。仪表盘中间设计有一块液晶显示屏,能让我们随时了解时间、驾驶模式、时速、剩余行驶里程等信息。
在变速箱档杆设计上,飞碟缔途EF3采用我们熟悉的“鸡腿”档杆造型,操作起来手感更好。
中控台采用对称式设计,由上至下分别为中控大屏、空调操作面板、功能按键等。最引人注目的就是这个中控屏,除了影音娱乐、导航等功能外,还可以通过选装实现四方影像功能,可以说这配置在轻卡车型中都比较少见。
最后就是飞碟缔途EF3的底盘配置,首先是电池,该车采用宁德时代的磷酸铁锂蓄电池,电量达到了55.7kWh。据了解,飞碟缔途EF3在工况法下的官标续航为251km,这个续航里程可以满足短途城配运输中大部分的细分场景。
飞碟缔途EF3提供了快充口与慢充口,快充口可以提供更快的补能效率,充至80%的电量只需要1小时。而慢充口则是在家就可以使用,家用电成本更低,降低用车成本。
该车电机匹配的是大地和的永磁同步电机,该电机有着额定50千瓦、最大100千瓦的峰值功率,其峰值扭矩达到了700牛米。可以说,飞碟缔途EF3这样的数据表现,在同级别新能源小卡中算得上金字塔尖的存在了。
还有,虽然是电动小卡,但飞碟缔途EF3的承载能力依旧强悍。实拍车型的纵梁使用了610L高强钢,还匹配有高强度的锻造片簧,后桥为5+2片钢板弹簧悬架,如此一来该车无论是承载能力、抗扭转能力还是抗疲劳强度都表现优秀。
我们也对养车成本算了一笔账,如果以市电价0.56元每度来计算,理想状态下飞碟缔途EF3每公里使用成本仅为0.12元左右。但是,需要注意充电的时间,在电价高峰期补电,单公里运行成本会有所增加。同时,由于是电动小卡,所以飞碟缔途EF3没有发动机、变速箱等部件,也不需要更换机油、机滤、变速箱油等,那么该车在后期的养护成本会更低。
飞碟缔途EF3作为针对城市配送所设计的一款全新车型,除了在用车成本上极具优势之外,其超过251km的续航里程以及高承载能力可有效缓解续航焦虑等传统痛点。并且,加之其轿车化的设计以及极具个性的外观造型,无疑将成为又一加分项。
在种种优势的叠加之下,飞碟缔途EF3势必将成为今年市场上的一匹黑马。对于这么一款身兼多项优势的新能源车型,我们还有什么拒绝的理由呢?(文/刘如权)