运多多再强势出击 N1小卡上线配柴油机

▎配全柴Q23发动机 底盘配置足够强

无论是跑城配，还是城乡运输，小卡车型的运输工况相对更复杂，包括城市道路、快速路高速路、城乡小道甚至非铺装路面等，因此要求动力链强劲有力，适应性更强，省油也很关键，降本增效才能让卡友们的“钱袋子”更鼓。

运多多N1小卡搭载的是全柴Q23发动机，具体型号Q23A-95E60，排量为2.3L，最大输出功率为70kW，最大95马力，峰值扭矩可以达到240牛米，相比常见的1.8L、2.0L汽油小卡以及微卡，运多多N1发动机排量更大，动力输出更加强劲。

在节油方面，这款发动机采用的双涡流燃烧室，可以提高燃烧效率，在机上1800bar的燃油系统，雾化更好，燃烧更充分，再加上硅油风扇、特殊涂层工艺、铝合金和塑料件的应用，多举措充分降低油耗，提高燃油经济性。

传动系统方面，运多多N1匹配的是星瑞LC5T28 5档变速箱，带有多锥同步器，换档更轻便。值得一提的是，运多多N1小卡带有自调试离合操纵系统，可以实现自动调节更方便，并且可以减少离合片磨损，故障率更低，操作更舒适更省心。

小卡的承载力同样也是卡友们最关注的问题，运多多N1采用的是工字梁结构前桥，车架应用510L材料，局部双层纵梁加强，承载力更强；宽度达到了720mm，车架宽度大，转弯行驶时更稳定。悬架采用的是前3后3+2少片簧设计，重量轻更耐用。

整车轮胎规格为6.00R15LT，无内胎轮胎，结构简化自重更轻，并且滚动阻力也更小，可以帮助降低整车油耗。此外，轮胎的耐磨性能也提升了30%，使用寿命更长，也可以在一定程度上降低成本。相比常规微卡185R14LT规格的轮胎，直径更大，可以保证车辆的通过性。