J6V领衔 1米卧铺 解放年会AMT盘点(上)

↑↑解放J6 EXPRESS车型匹配速评↑↑

相信关注解放新车型的卡友们，对这款解放J6 EXPRESS车型肯定不会陌生，酷似子弹头的流线型外观设计，可谓是自带关注度。整车0.42的超低风阻系数设计，在有效降低行车时空气阻力之余，也为整车带有了极佳的燃油经济性。

并且对于这款车型卡家联合解放官方，在整车适配一台3轴厢式挂车前提下，整车总重30.5吨，经过实测油耗仅有17.4L/100km。而这对于4X2牵引车最长应用的快递运输场景来说，可以极大降低车辆的燃油成本支出，帮助企业实现降本增效。

实拍车也采用了我们极为熟悉的动力链匹配，为解放动力CA6DM3 520马力发动机+解放畅行版12档 AMT变速箱+3.417速比的465气囊后桥，这套动力匹配较为适用于多山地、丘陵路况，如您常跑路况为平原高速，可选装3.077速比后桥。

在提升车辆出勤率方面，实拍车配有双500升油箱，以及支持发动机15万公里、变速箱60万公里、后桥20万公里长换油，当然全车适配的康迈50万公里免维护轮端也不能忘。

解放J6 EXPRESS车型的内饰设计，也在本次年会上得到了展示，其整体设计与解放J6V系列车型保持一致，同时也能看到实拍车适配有凸地板驾驶室，这可能也是为了低风阻设计而做出的取舍，但对于快递运输而言，此举利大于弊。

实拍车依旧是采用了双卧铺设计，以满足双人快递运输的使用现状，并且下卧铺宽度也来到了1米尺寸，能够有效保证卡友的驾乘舒适性。