起售价55.8万元! 奔驰国产Actros C来袭

在动力方面，Actros C 2658搭载了一款型号为康明斯X13NS6B580的直列六缸发动机，其排量为12.9升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为426kw（580马力），最大输出扭矩为2600牛米，在1000-1400rpm之间可以输出最大扭矩。这款发动机目前装车量十分巨大，在市场之中拥有非常不错的口碑和可靠性。

这款康明斯X13系列发动机 全新升级专属碗形活塞，缸内压缩比提升至21：1，单独配有ETV智能排气节流阀、iBrake3.0缸内制动系统，制动效率更高，更加高效的VGT涡轮增压器提升了30%的进气效率，缸内燃烧更充分，燃油经济性也更强。

而变速箱也是ZF采埃孚公司提供了全新一代Traxon传胜系列12档AMT变速箱，这款变速箱最大可输入扭矩高达3500牛米，未来假设要适配15升排量的发动机，这样的数据表现也是绰绰有余。同时这款变速箱可支持空档滑行以及PreVision预见性驾驶等先进技术，帮助车辆实现更好的油耗表现，变速箱本体为直接档设计，最高档速比为1。

ZF Traxon变速箱的空档滑行功能原理非常简单，在检测到车辆进入轻微倾斜的下坡路段中，传动系统内部会自动解除耦合状态，进入空档，利用车辆自身惯性即可实现滑行。而PreVision预见性驾驶，则是利用变速箱和GPS定位系统进行智能化联网，配合预见性驾驶系统实现更好的驾驶策略换档策略，让Traxon变速箱的各档位更加适应当前地形，进一步优化油耗表现。

同时选择康明斯动力链的卡友也可以拥有ZF Intarder液力缓速器 ，制动功率达到了600kw，配合上整车底盘上的全盘式制动器，不仅在刹车脚感和制动力度上更加线性，而且在长下坡、持续下坡路段时，可以实现更加安全、更快速度的长下坡表现，提升运输效率。

在底盘附件方面，Actros C 2658前桥采用了来自JC forged的铝合金车轮，配合佳通为其单独研发的低滚阻轮胎设计，可以实现更轻巧的簧下质量，进一步优化油耗表现。轮胎尺寸为315/70R22.5，相比传统卡车更宽、更薄一些，使得整车底盘更加贴近地面，不仅可以提升车辆的操控表现，而且还能优化高速行驶时的油耗。

另外在油箱方面，Actros C 2658的尺寸也要更大一些，左侧油箱为570升，右侧油箱为510升，共计1080升，可以满足超长距离的干线物流运输需求。而且细心的卡友不难发现，左右侧油箱的容积尺寸差距并不明显，这会不会是为了车辆达到更好的左右平衡状态呢？

在底盘区域，实拍车型采用了前钢板后空气悬架的设计理念，可以有效应对物流园中甩挂运输的需求。而车辆本身则是采用美驰系列的车桥产品，后桥速比为2.643，经过我们卡车之家车速计算器的模拟计算，这款大马力+直接档+小速比的Actros C 2658在其1000-1400rpm的经济转速区间内，时速可高达74-104km/h，非常夸张。