首台江淮领跑S6用车体验 用户：买值了!

【卡车之家 原创】在中短途城配运输中，选对车型太重要了，毕竟十多万的购车费用可是一项大支出。卡车之家就联系到一位卡友——王师傅，他在前不久购入一款江淮1卡康铃全新轻卡产品——江淮领跑S6。那王师傅是以什么运输场景购入的这款江淮领跑S6呢？对于购车后的用车感受又是如何呢？咱往下看！

●  中短途水果运输场景介绍

王师傅，本名王伟伟，来自河南平顶山，从事水果运输有些年头，主要是从外省拉一些当季主销的水果进行售卖，有时也会开车装货在周边城市摆摊售卖。王师傅告诉我们，因为是在外省拉货，运输距离有点远，大概400-500公里，其路况主要以高速为主，城市道路、国道为辅。

在聊到选车时，王师傅直言不讳到，当时决定购入这款江淮领跑S6时也比较忐忑，因为是江淮1卡全新品系车型，想要当“第一个吃螃蟹的人”还是需要很大的勇气的。但王师傅对于江淮1卡这个品牌很信赖，毕竟是轻卡品牌中的领头羊，再加上身边朋友对江淮1卡旗下车型有很高的评价，质量绝对没话说。

当然，在购车时王师傅也对比过其他车型，但还是觉得江淮领跑S6更深入他心。为什么这么说呢？这就要从王师傅的用车需求讲起了，首先因为是省外拉货会遇到爬坡路段，加上水果运输要求时效性，不然长时间暴露在外面会有腐烂的风险。那么运营车辆的动力链匹配必须要好、整车可靠性要高，这样才能保证时效性。

其次是承载能力要强，毕竟对跑运输来说“多拉猛赚”是万古不变的道理。而且王师傅还会时不时的开车装货进行零售，如果拉得少不够卖，油钱都要赔进去。最后就是舒适性，不管是跑省外拉货还是周边城市摆摊零售，舒适方面的性能极其重要，毕竟身心健康第一位。

●  用车场景及需求分析

最终经过多车对比，重重考虑后，王师傅购入了这款江淮1卡 江淮领跑S6，那该车型能否满足王师傅的用车需求呢？为此卡车之家又联系到江淮1卡康铃品系河南大区孙俊总监，通过介绍王师傅的运输场景，了解到以下用车需求：

【车型选择：蓝牌轻卡，江淮1卡 江淮领跑S6】

【运输货品：水果】

【运距：中短途，500公里以内】

【路况：以高速为主，城市道路、国道为辅】

【运营模式：单人运输】

通过以上对用车场景的分析，我们可以将王师傅的用车需求归纳总结为以下几点：

1.品牌影响：大品牌旗下的车型不管是质量还是售后服务都十分值得信赖。

2.动力性：水果运输需要时效性，而且整车可靠性要高，不然耽搁运输时效导致货品腐烂，损失的都是自己的钱。

3.承载性：较好的承载能力才能满足既能省外拉货，又能进行摆摊零售。

4.舒适性：跑运输向来是高强度工作，那么驾驶室的舒适性能好一些，不但能降低一些职业病的发生，还能提高驾驶员的运输效率。

基于王师傅的用车场景和需求，我们来看看他选中的江淮1卡 江淮领跑S6车型，能不能满足他的需要。

●  背书江淮1卡品质有保证 用车更安心

在城配运输中，随着用车需求的不断改变，研发更轻量化、更高效、更舒适的轻卡就成为了轻卡制造商们的不懈追求。王师傅选择的这款江淮领跑S6车型来自江淮1卡，是更新的全新轻卡产品，该系列车型在世界级卡车智能制造基地-新港基地生产，与我们熟知的帅铃S系属于同生产基地、同平台、同工艺、同质量。

不仅如此，从安全方面我们也能感受到该车的品质。江淮领跑S6的车身采用高强度钢和全车点焊工艺，整体强度和扭转刚度都有提高；车型前围、地板结构、车门防撞梁等均进行强化，驾驶室顶压试验最大可达9.8吨，完全满足ECE碰撞标准。

●  高效率动力链 长换油技术降低用车成本

这款江淮领跑S6配备2.5L全柴Q25发动机，其有着152马力的动力输出，低速扭矩为360N·m，在1200-2400rpm时便可以输出450N·m的峰值扭矩。而且该发动机还采用多孔多次喷射改善喷雾和油气混合，加上双涡流燃烧室、先进的热管理技术、高效增压器、高爆压、高轨压等技术，使车辆在动力强劲的基础上还有着不错的燃油经济性。

传动系统与之匹配的是6挡星瑞变速箱，该变速箱结合一体式结构、多锥同步器、M销技术、互锁板机构等应用，再加上英国里卡多技术和日本NSK轴承，可降低换挡力30%-50%，可以实现“一指禅换挡”，对于新手和女卡友更加友好。还有该车匹配的AAM美桥，三者配合之下，能使得江淮领跑S6的传动效率达到了93%，整车百公里可以节油0.5L。

在用车成本方面，江淮领跑S6所匹配的变速箱支持6万公里长换油，不仅提供车辆出勤率，还降低了保养频次。我们就以30万公里来计算，该长换油技术可减少10次保养次数，费用支出大概在2870元左右。不光是变速箱，该车后桥同样支持6万公里长换油，在降低保养费用支出的同时，变速箱和后桥还能统一保养时间调度，节省养车时间。

●  高强化底盘设计 零配件选择具备高可靠性

我们再看底盘设计，为了保障车辆的承载能力，江淮领跑S6采用180mm变截面车架、双层纵梁强化，且纵梁采用等孔位设计，一方面是在保证承载能力的同时降低底盘自重；另一方面就是卡友们在购车后，大家可以根据自己的用车需求进行改装。

在零配件选择上，为了保证该车拥有极为不俗的可靠性，江淮领跑S6的整车零部件均来自爱思帝、克诺尔、博世、骆驼等高端零配件品牌，其车型可靠性毋庸置疑。另外，该车的原厂厢采用了全自动喷涂、阴极电泳和高温面漆工艺，油漆的吸附性更强，耐腐蚀性和耐盐雾性能更好。

●  行业首创标宽体驾驶室 匹配气囊座椅+中控屏+卧铺

最后就是驾驶舱的设计，江淮领跑S6搭载外宽1920mm的驾驶室，采用三人座布局，其主驾头部空间提升67mm（侧向）和139mm（前部）、中间乘员腿部空间提升72mm、副驾腿部空间102mm，如此驾驶舱设计，即便坐满三人也一样宽敞舒适。

在舒适性上，该车配置有巴斯德高品质皮质气囊减震座椅，充放气速度更敏捷，驾驶平顺性好。该座椅还采用皮质包裹、透气孔工艺，不仅耐磨防滑，更具有优异的透气性能，夏天行车更舒服。值得一提的是，座椅右侧的扶手可以进行三挡不同高度调节，有了支撑，长时间驾车也不会觉得手臂酸痛了。

江淮领跑S6的方向盘采用三幅式多功能设计，该方向盘使用镁合金覆盖软搪塑握把，握感舒适兼具轻量化作用。而且多功能按键方便实用，集成有音量调节、定速巡航、蓝牙按键、液晶仪表调节等模块。

在中控台设计上，整个功能区朝向驾驶员倾斜，还运用银色镀铬饰条环绕，不仅凸显其精致感，还能让驾驶室更容易操纵到想要的功能。另外，该中控台配备有超大尺寸中控屏，可以提供更加丰富的娱乐功能，像影音、蓝牙电话、手机互联、货车导航等。

作为一款合规蓝牌轻卡，这款江淮领跑S6还匹配有超长超宽超舒适卧铺，该配置在轻卡中还是比较少见的，有了它，卡友们就能随时随地的休息睡觉。此外，该车还匹配有5V 2.4A的USB接口以及12V 120W的电源接口，不管是手机充电还是其它车载设备充电都十分方便。

●  结语

看完了整车配置，不得不说这款江淮领跑S6的表现可以说是跨越性的，不仅能满足王师傅的用车需求，绝大数的城配运输场景都可以选择这款江淮领跑S6。由此可见，王师傅购入江淮领跑S6是买值了，那卡友们对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区，如果还想了解这款车更多的信息可以扫码加入下方群聊。（文/刘如权）