奥铃捷运也出8挡箱 2.5L云内配6吨后桥

▎经典外观设计 内饰比较简单

奥铃捷运作为福田轻卡家族的主力轻卡，上市已经多年，经过了多次改款，但万变不离其宗，实拍款依然是经典的捷运家族式设计，驾驶室整体线条比较圆润，标配了导流罩，只是导流罩尺寸略微有点小。

但是细节值得点赞，仓栅货厢前方两侧以及驾驶室顶部都带有示廓灯，在视线不佳时可以提醒其它道路参与者，提升行车安全。

后视镜则采用的是分体式设计，从这个角度看过去可以后视镜外摆探出的距离很合适，可以观测到货厢两侧的情况，并且也保证了车辆的通过性。搭配两块补盲镜，也最大程度上降低了视线盲区，提升了行车安全性。

灯组也依然沿用的是经典造型，一体式设计，上部分集成了远近光灯、LED日行灯、转向灯，雾灯则布置在下方保险杠上，大灯为卤素灯源并且带有反光碗设计，优势在于可集中光线反射，提高灯组的亮度和照射的距离。

奥铃捷运系列一向以性价比和高品质著称，因此内饰方面的配置则比较简单，设计风格也延续了福田轻卡家族的经典设计，驾驶室设计准乘3人，在配置方面带有电动车窗、中控锁以及空调，只有同级别轻卡中的基础配置。

中控台设计比较简单，包括简单的收音机、空调以及后处理再生控制，另外也可选装多媒体大屏，满足导航、倒车影像等功能。

●  编后语：

实拍的这款奥铃捷运大概就是实用派车型中的代表了，底盘配置很给力，2.5L发动机搭配法士特小8挡变速箱，面对其适用的绿通市场，无论是田间地头、高速路还是城乡道路，都可以轻松应对，兼顾了高速和承载力的需求，但是驾驶室配置在目前的轻卡市场中比较简单，不过羊毛出在羊身上，毕竟售价不超10万，整体性价比颇高，大家觉得怎么样？（文/图 王雪洁）