这些8挡轻卡都被称为爬山虎 到底谁强？

【卡车之家 原创】蓝牌新规全面实施之后，合规蓝牌轻卡发动机排量限制在2.5L，对于跑山区运输的卡友们来说，会存在一定的动力焦虑。对此，不少主机厂都推出了8挡箱产品，相比于此前轻卡中常见的5挡箱、6挡箱，8挡箱头挡速比更大，更适用于在山区道路行驶。

有意思的是，不少八档箱产品在各家宣传中都被默契的称为“爬山虎”车型，那么这些爬山虎车型都有哪些区别呢？今天就来为大家盘点四款8挡合规蓝牌轻卡。

▎解放虎VN：可选法士特万里扬产品

在合规轻卡中，解放虎VN是第一批装配小八档变速箱的车型，不得不说，解放轻卡对于用户需求变化的反应非常快。解放虎VN有多个动力版本，8挡箱产品同样分为解放动力版和全柴版本。

实拍的这款为全柴版本，搭载的是全柴Q23-132E60发动机，排量为2.3L，最大输出功率为97kW（132马力），峰值扭矩可达到320N.m，达到了国六排放标准，这款发动机也是目前合规轻卡中出镜率比较高的一款产品。

与之匹配的变速箱为万里扬的小8挡变速箱，型号为8G45B，最高挡为超速档，采用全同步器设计，即使是8挡变速箱，换挡也很轻便，而且相比于此前的5挡箱和6挡箱，头挡速比更大，重载起步爬坡时更轻松，最高挡速比更小，在高速路上超车时爆发力更强。

在动力链搭配方面，这款车还可以选择解放动力CA4DB1 130马力发动机搭配法士特小8挡变速箱，这个动力链同样也被配备在解放另一款种子选手J6F上，两种不同动力链可以形成差异化竞争，以应对不同细分市场用户群体的需求。

后桥采用的是解放自主的279后桥，实拍车速比为4.875，也可选装4.33的后桥速比，搭配前3后7+3片板簧设计。轮胎为合规的7.00R16规格，在底盘方面有一点比较特殊，采用的是解放独有的气驱尿素罐，可以有效减少尿素结晶问题，降低车辆故障率。

内饰配置方面，多功能方向盘、空调、中控锁、电动车窗、定速巡航等都可以在这款车上找到，另外也可以选装带有倒车影像的中控大屏。驾驶室内的亮点在于这款车自带手机支架，方便在日常配送中固定手机，细节设计很贴心。

详细图解：全柴+万里扬8挡的虎VN 让你畅行云贵川