天锦KR也出半挂了！ 配7升机有啥讲究？

实拍这台天锦KR由于主打短途运输工况，所以采用低顶单卧铺驾驶室设计，能够满足卡友的日常使用需求。驾驶室内部采用三座设计，即便是某些时候龙门吊师傅或者叉车师傅想搭个便车，也比较轻松。

东风天锦KR的配置也非常可观，电动调节车窗、电动中控锁、电动调节后视镜、后视镜加热一应俱全，尤其是在冬季北方的一些港口中，湿润的空气容易凝结在后视镜上，这项配置的加入能有效提升我们用车的便捷程度。

方向盘采用了东风最新的三幅式多功能设计，尺寸更小同时握感更加出众，左侧为蓝牙电话以及定速巡航的控制按键，右侧为多媒体的调整按键，经过我们实际体验，在驾车过程中由于按键尺寸很大，即便是盲操作也比较方便。

仪表盘区域的设计比较简洁，采用了双炮筒式仪表+电子屏的设计，能够非常直观的显示车速、转速以及燃油余量、水温等关键信息。同时中间的电子屏也可以显示室外温度、尿素量以及行驶里程数和瞬时油耗。

中控区域的设计比较简洁，带有AUX IN外接音频功能的收音机以及手动空调，最上方还设计了一个原厂的手机支架，对于目前手机不离身的卡友来说，手机支架的重要性和便捷性不言而喻。

在副驾驶区域还在中控台上方设计了两个置物台，可以用于放置随车工具以及运单等物品，比较方便。卧铺区域的宽度为700mm左右，能够满足一位成年男性的休息需求，同时四周还设计了原厂窗帘，虽然港口短驳运输中使用卧铺的概率并不大，但是提供这项配置依旧非常人性化。

●  编后语

从这台天锦KR的车身参数、动力表现、驾乘体验感上来看，它就是一台为港口短驳运输所专属打造的车型，其各项配置能够很好的满足港口运输中卡友的用车需求，可见东风对于这个细分市场的了解程度确实非常深厚。

专车专用的理念早在国五时代就已经提出，一车跑天下的时代迟早也会过去，未来不管在任何工况下，总有一台专属车型能够在特定工况下实现动力性、燃油经济性、可靠性、舒适性、性价比等方面的完美平衡。假如未来卡友会从事港口短驳运输，这台天锦KR是你的理想座驾吗？（文/杨昊）