在发动机方面,这台东风天锦KR使用了一台型号为东风DDi75E300-60的直列六缸柴油发动机,排量为7.5升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为220kw(300马力),其最大输出扭矩为1250牛米,在1100-1800rpm之间可以输出最大扭矩。
半挂配7升发动机有劲儿吗?对于港口短驳运输而言是肯定的,东风最新自主研发的龙擎动力系统采用模块化设计理念,零部件之间通用化程度很高,提升了发动机的可靠性,并且这台发动机内部采用框架式缸体、VGT可变截面涡轮技术、锻钢曲轴以及集成式后端齿轮室等诸多先进工艺,让这台发动机的动力最高可覆盖至257kw,并且B10寿命达到了100万公里,换油里程达到了6万公里。
与之匹配的变速箱则是来自法士特的8JS125TA,为八挡手动挡设计,这款变速箱采用超速挡设计,头挡速比为8.08,最高挡速比为0.72。法士特变速箱的可靠性在国内有口皆碑,同时这款变速箱的自重为230kg,单次换油量为7升。
轮胎则是采用了东风风神ASR05系列轮胎,尺寸为12R22.5。油箱则是采用了轻量化耐腐蚀的铝合金结构,容积为400升,由于港口区域地势平坦,且属于标载工况,这样油箱设计能够为天锦KR提供大约1500-1800km左右的续航里程,单次加满可以满足一周的使用工况。
在底盘方面,实拍车型采用了前3后4+3片的钢板弹簧悬架,后桥采用了460后桥,速比为4.875,较大的后桥速比能够让这台天锦KR有着非常不错的满载起步动力,并且超速挡的设计也可以让整车在重去空回的场景下具备更高的平均车速,对于国道有着较强的适应能力。
经过卡车之家车速计算器模拟计算,这台东风天锦KR在经济转速1100-1800rpm之间,其最高车速可以达到62-90km/h,平均车速非常快,能够提升港口集装箱的流转效率。