4米超长轴距！ 460马力解放J6P再升级

不得不说，在J6P漫长的生产周期中，这款“常青树”为何能在卡友圈中留下非常不错的口碑，其中最为重要的就是领先于时代的舒适性和前瞻性，这也让J6P可以持续在现如今的货运行业中，与一众年轻“选手”，掰掰手腕。

实拍车型的座椅采用了气囊减震式的设计，一键充放气、高度调节、腰脱、背托的调节一应俱全。同时座椅表面采用了非常实用的织布材质进行打造，夏天坐上去不会烫，冬天坐上去也不会觉得冷，适应性和舒适性很强。

中控区域的设计比较多元化，上方拥有可以放置物品的储物台，可以随手放些文件、纸张，下方拥有储物格、水杯架，挂车制动器和断气刹也布局于此，收音机、手动空调一应俱全，左侧还设有根据总质量调整J6P动力输出的按键，实用性很高。

车顶布局了高架箱，其中左中区域的两个高架箱需要同时按下开关，方能打开，并且内部空间较大，能够放置卡友的一些随身衣物，下方的小型储物格实用性并不高，如果能把尺寸做的再大一些更好。

J6P采用高顶双卧设计，虽然不是平地板驾驶室，但是进出卧铺还算比较方便，同时后排卧铺上下为等宽设计，其宽度超过了80cm，能够完全满足一位身形正常的卡友日常的睡眠需求。

●  编后语

十五年，弹指一挥间，纵观国内卡车发展史，一款产品想要在卡友圈中一直保持口碑，需要集合实用性、功能性、设计、动力等诸多方面元素的加持，才能做到，而J6P为何没有停产，反而还在不断升级的一大原因就是被市场所接收、所认可。

如今的J6P不仅在外观设计、实用性上有了进一步的提升，在底盘上也能选择更优异的配置，AMT、空气悬架等等配置的加入也持续提升J6P的竞争力，并且4000mm的超长轴距也提升了其货厢的前探空间，更加适合与快递以及冷藏运输领域。对于这款不断升级、征战货运市场多年的“老兵”，各位卡友们觉得它如今的表现怎么样呢？（文/杨昊）