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相比传统轻卡品牌，陕汽轻卡虽然是轻卡市场的“新生”，但是凭借凭借有着黄金动力链美誉的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的动力链搭配，自第一款K3000产品上市之后，也在轻卡市场中杀出一条血路，收获了不少关注度，陕汽轻卡K5000作为其新产品，在配置上更上一层楼。
实拍的这款陕汽轻卡K5000搭载的是潍柴WP2.5NQ150E61发动机，排量为2.49升，满足国六排放标准，其最大输出功率为110kw（150马力），峰值扭矩为400牛米，B10寿命达80万公里。除了陕汽轻卡以外，潍柴2.5L发动机在重汽豪沃轻卡上也曾出镜。
传动系统方面，选用的是法士特C6J45TB的六挡手动变速箱，带有同步器，还可选AMT手自一体变速箱。后桥为汉德5吨级免维护产品，可选4.875、4.33的后桥速比，搭配2/3+2片钢板弹簧。
陕汽重卡凭借“黄金动力链”逐步有工程车大佬转型为公路用车强者，在重卡市场中好评不断，但是在轻卡市场中究竟表现如何，有用过的卡友们可以在评论中说说自己的真实感受。
陕汽轻卡在推出第一款K3000轻卡时，在内饰方面就“敢为人先”，用料非常足，包括手机充电器、单排变卧铺、倒车影像等，都可以选配。毕竟上市时间比较晚，没有走过传统轻卡“实用为主、配置简单”的老路，第一款产品就提供丰富的选装配置。
实拍的这款陕汽轻卡K5000为豪华版，内饰方面表现同样很不错，整体偏乘用车化设计，驾驶室并没有采用比较暗沉的深色调，而是黑红拼色设计，增加了积分运动感。多功能方向盘、悬浮大屏、倒车影像等有配备，同样手刹位置后移，也可以实现单排变卧铺的功能。
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