平地板双卧自带AMT 260马力解放J6L图解

▎260马力六缸机 配法士特8挡AMT

6米8载货车跑绿通大多以运输生鲜果蔬为主，例如瓜、丝瓜、冬瓜等瓜类，苹果、枣子、西瓜、石榴等新鲜的水果。这类产品都有一个共同的特点，那就是容易腐蚀变质、不易储藏，如果是长时间高温或者曝晒的话，就很容易发生腐坏，因此得保证时效性，减少路途运输时间，把货物在鲜活状态下送达目的地。

那如何才能提高运输效率？发动机性能是一个关键因素。实拍J6L搭载解放动力CA6DH1-26E61六缸发动机，排量5.7升，最大输出260马力，在1300-1700转区间可爆发峰值扭矩1000牛米。相较于四缸机来说，六缸发动机的性能表现会更加强劲，并且在绿通高强度运营下的可靠性、稳定性也更高，满载高速巡航、跑山区，不仅动力充沛，油耗也会很有优势。

传动系统匹配法士特8挡的F8JZ105MM自动变速箱，采用铝制外壳。其实我们在操作手动变速箱时，由于长期驾驶可能会出现操作不合理、拖挡的情况，从而影响油耗。而AMT变速箱可以有效提高操作效率，其电脑会自动监测工况、车速并匹配合适的挡位，高速巡航时会带来更为出色的经济性。

车辆采用400升铝合金油箱，能够为其提供约2200公里以上续航里程，即便是长途运输，也能轻松胜任。

解放J6L采用275/80R22.5规格轮胎，低滚阻轮胎的行车阻力更小，有利于帮助车辆降低油耗。

底盘部分，车辆采用前7后7+3钢板悬架，这样数量的板簧设计能够为J6L提供充分的承载能力，满足果蔬类重货的装载需求。后桥为378铸造桥，进一步兼顾承整车载力和轻量化特点，后桥速比为4.333。

结合解放J6L的动力系统、底盘配置来看，车辆在可靠性、动力性以及承载性方面有着不错表现，具备了优秀的适应能力，不仅能够满足绿通、生鲜、快运等领域高时效要求，同时拉散货、跑一些复杂路况也完全没有问题。同时再结合机箱桥10万公里长换油技术，满足了绿通场景下多拉快跑、少停车的运输特点。

●  编后语：

现在年轻卡友更加注重驾驶舒适度，不想开了一段时间的货车后，落下一些病根，总之就是要开起来够舒服。显然，用自动挡车型跑绿通不仅能够有效降低操作强度，并且，在国六车型上，自动挡与国六发动机是最佳搭档，可以进一步提升整车的可靠性。

6米8绿通市场是比较热门的细分领域，现阶段各个厂家都开始在这一领域发力，除了动力链的整体提升之外，整车的舒适性也比之前的车型上了一个大的台阶。从解放J6L的整体配置来看，这款车正好把绿通运输的痛点，稳稳的拿捏，给出了一个兼顾舒适与可靠的全新解决方案。（文/龚弋新）