260马力可选AMT 22万解放JK6卧铺带扩展

【卡车之家 原创】中短途绿通运输要用什么车，两轴的6米8载货车基本是卡友们的首选车型，其合规装货超10吨，并且无论是在乡间小道还是高速公路上行驶，都有着较为良好的表现。

今天给卡友们推荐的这款高顶双卧解放JK6，搭载260马力发动机，匹配8挡手动变速箱，可选装AMT变速箱，车辆的落地价在22万左右，是一款主打高效绿通运输的6米8载货车。

▎解放260马力 续航近2000公里

对于卡友们来说，选车最看重的首先是底盘的三大件，而对于中短途绿通运输来说，对车辆的动力要求一般在260匹左右，这样能够给车辆提供一个良好的动力储备，变速箱传动效率要高效，针对不同的运输习惯，能够有手动/AMT不同的变速箱可以选择，整个底盘配置要能够兼顾动力与经济。

实拍的解放JK6搭载的是解放动力CA6DH1-26E161发动机，在1300-1700r/min时就可以爆发1000牛米的峰值扭矩，最大功率为260马力，满足中短途绿通运输中卡友们对车辆大马力的需求。

与之匹配的是一汽CA8TAX110FS1变速箱，为8挡位手动换挡方式，头挡速比是7.3，最高挡速比是0.75.因为绿通合法装载可以减免高速通行费，而高速公路的路况信息又比较良好，为了解放卡友们的左脚右手，这款车也支持选装AMT变速箱，满足不同卡友的用车需求。

后桥为378铸造桥，后桥速比是4.11，这种底盘配置基本可以应对大多数路况信息，如果卡友们经常走山路，对车辆的爬坡能力要求比较高，也有较大的后桥速比可以选择。

跑中短途绿通运输，其运距一般情况下不超过1000公里，这款解放JK6配备的400L铝合金油箱，以百公里油耗21L来计算，大约可以提供1900公里左右的续航，减少了卡友们在加油站停靠的频次，有利于提高运输的时效。

▎格拉默主驾驶椅 上卧铺宽度67cm

绿通运输因为非常的追赶时效，所以现阶段，如果是跑1000公里左右的运输，基本一辆车会配备两名驾驶员，在这种情况下，卡友们对车辆的内饰要求会比较高，舒适性、私密性是其最基本的要求之一，可能还会对驾驶室空间感、娱乐性等也做出要求。

在舒适性方面，这款解放JK6的驾驶室采用的是高顶双卧设计，所以驾驶室看上去会比较大，空间感比较不错，当车辆通过颠簸路面时，全浮驾驶室可以起到良好的减震效果，降低了卡友们的开车疲劳感。

隐私方面，在黑暗的环境下，更有助于睡眠，并且也为了防止被其他人打扰，解放JK6的车窗带有黑色的遮阳帘，既可以隔绝外在的阳光，也可以保证卡友们睡觉时的私密性。

对于两个人开车来说，尤其是兄弟、父子用车，对卧铺的数量会做出要求，解放JK6采用双卧铺的设计，下卧铺宽度达到了65cm左右，而且上卧铺还带扩展功能，最宽可达到67cm，两个人在睡觉时可以做到互不打扰，而且每一个人还能拥有属于自己的隐私空间。

▎经典家族前脸 车标带背光设计

●  编后语

解放JK6采用高顶双卧驾驶室，匹配解放260马力发动机，可选装AMT变速箱，并且还带格拉默座椅，上卧铺还带扩展功能，可以说是解决了大部分中短途绿通运输钟卡友们对车辆多元化的需求，卡友们觉得这款车怎么样呢，可以在评论区进行留言。（图/文 位青波）