这台4X2不太常见！ 低顶单卧天龙KL图解

【卡车之家 原创】自2019年1月1号高速按轴收费起，大货厢、少轴化的车型更容易收到快递企业的青睐。在卡友经常见到的快递车型组合中，多是以高顶双卧+4X2驱动形式出现在公路之上，这也是目前的货运环境中是再常见不过的车型了。

就在近日，我们在市场中找到了一款4X2车型，其车身配置十分丰富，同时搭载了AMT变速箱、气囊悬架以及400马力的发动机，它就是东风天龙的KL牵引车。但它却与我们常见的快递牵引车不同，它选择了一个低顶单卧铺的驾驶室，这样的配置在市场中的确很少见，也许应对的场景短途物流和港口运输等工况，下面我们就来一起盘盘它的各项细节配置。

在我们常见的天龙KL车型中，一般多以红色涂装为主，而黑色涂装不仅看起来更特别，而且有种“酷”范儿。整车也正是由于搭配了黑色涂装，配合KL车型棱角分明的外观设计，显得格外简洁利落。

前脸区域的设计比较简洁，后视镜采用了一体化设计，保险杠以及中网采用了分体式结构，肉眼直接可以看到中冷器结构，增大了车头溢出的撞风面积，提升了散热效率。

大灯方面采用了KL系列最新的设计语言，转向灯以及日行灯均采用LED光源，亮度更高寿命更长，远光灯加入了透镜设计，灯光切线更均匀，夜晚的照射距离以及照射强度也更有保障。

实拍车型的三围分别是6560X2550X3660mm，轴距为3800mm，整车感觉非常紧凑。整车自重控制在7.18吨左右，在4X2牵引车中算比较正常的体重。相比快递车动辄3900mm、4000mm左右的轴距而言，这台KL显得更加干练。