未来还有远程启动？ 福田奥铃M卡登场！

在发动机方面，奥铃M卡配备了一台型号为云内德威D20TCIF2的直列四缸柴油发动机，排量为2.0升，满足国六的排放标准。其最大输出功率90kw（122马力），最大输出扭矩为320牛米，在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。

未来，M卡还将会搭载蜂巢汽油1.5T发动机或者全柴Q23的柴油机，对于一部分限行柴油车的城区来说，选择汽油动力也不失为一种办法。这台云内D20发动机目前装车量很大，采用高强度合金铸铁无缸套设计，兼顾了可靠性与动力表现。

在变速箱区域，实拍车型配备了型号为万里扬5G32的五挡手动变速箱，采用全同步器设计，日常挂挡更轻松。变速箱采用超速挡设计，其头挡速比为5.595，最高挡速比为0.794，保养时单次换油量为2.7升。

轮胎方面。实拍车型配备了尺寸为6.00R15LT的子午线轮胎，后轮采用双后胎设计，提升了M卡的承载能力。M卡的油箱为PU材质，整体较为轻质，容积为70升，单次可以为M卡提供600-700km左右的续航里程。

在底盘方面，M卡前后均采用钢板弹簧悬架，前3后3+2的片数设定，剑指标载，后桥采用了2.7T的设计，速比为4.875，经过卡车之家车速计算器计算，在M卡处于1600-2400rpm之间时，其最高时速可达到52-88km/h，平均车速较快。并且其前桥还配备了盘式制动器，可提供更持久更稳定的刹车表现。

在一些细节设计上，M卡丝毫没有马虎，比如驾驶舱下方采用全包式的隔热材料，在我们最初驾驶这台M卡时，被其优秀的NVH控制所惊艳，虽然这是奥铃首次推出的小卡车型，但体验下来，发现他们确实设计的不错。