115马力320牛米！ 福田时代领航H2图解

【卡车之家 原创】不到十万元的轻卡，配置到底如何？这样的话题放在几年前，不少卡友会认为这车可能还是手动车窗吧，但如今看来，不论是小微卡，甚至是轻卡，十万元左右的价格其配置已经发生了翻天覆地的变化。

那么，如果你有10万元预算，计划买一辆蓝牌轻卡来跑城配，能选到什么样的配置呢？

城配运输的强度相对较大，不仅对卡友是考验，对于车辆的可靠性以及承载力等考验也相对较大，车辆首先要保障较强的可靠性以及承载能力，才能更好地完成运输任务。

其次是在城配运输中，货物种类以及品类多样，时效性要求较高，这就要求车辆还要具备较为强劲的动力，让卡友日常运营驾车更轻松。同时目前货运行情不景气，卡友存在停车等货、主动找货等情况，车辆的燃油经济性和舒适性也要有所考量。

根据以上实际需求，福田瞄准了这一实际情况，推出了一款拥有较高性价比的车型，它就是来自时代领航H2。这款车型在外观、内饰、动力链方面都能契合城配运输的实际工况，接下来我们就看看它的表现究竟如何呢？

对于90、00后的年轻人来说，卡车不仅是赚钱的工具，更是展示自己的个性的舞台，而当下不少轻卡车企敏锐的捕捉到这一趋势，对车辆的外部配置以及外观进行了大刀阔斧的改进，而领航H2就是这样一位优质“选手”。

在外观方面，领航H2的车身造型简洁大方，这符合当下审美的主流趋势，横平竖直的钣金覆盖件拼接工艺上乘，质感喜人。与车身同色的保险杠设计让其前脸看上去更有档次，精致度也大幅提升。

同时，车辆的中网采用哑光材质打造，这在轻卡车型中并不多见，提升了车辆的整体美观度，让人印象深刻。中间大面积的蜂窝打孔式进气格栅不仅能够提升中冷器的散热效率，视觉效果也很一流。

在大灯方面，实拍车型采用了LED日间行车灯，配有大反光碗的卤素远近光车灯以及方形雾灯，整体可以在夜晚中提供不错的亮度，大灯的整体造型也更具现代感。

实拍车型的整车尺寸为5995X2200X2400mm，轴距为3360mm，货厢尺寸为4200X2100X400mm，各项数据符合新规，可以顺利完成上牌，不用担心年检、运营问题。在自重方面，实拍车型的整备质量为2.565吨，可以合规承载近两吨，体重控制比较得当。

从实拍车型的外观表现不难看出，这台领航H2的各项设计丝毫没有“缩水”，对于年轻人最在意的外观设计上花了许多心思。并且车型的各项尺寸符合新规，能够满足全国地区的蓝牌轻卡上牌要求。

对于城配运输而言，运输时效和接单量决定了卡友的实际收入，并且对于车辆的动力响应、燃油经济性等方面都有关联。加上新规规定未来蓝牌轻卡的发动机排量不能大于2.5升，领航在动力方面的表现到底如何呢？

实拍车型采用了一款全柴Q23-115C60的直列四缸柴油发动机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为85kw（115马力），最大输出扭矩为320牛米，在1000-2800rpm区间内可以输出峰值扭矩。

这款发动机的低扭表现强劲，从1000rpm开始即可输出320牛米最大扭矩，可轻松满足重载起步、超车等动作。如果你对动力有进一步的需求，那么领航H2还可以选装云内德威动力2.5升的柴油机，动力效果更加亮眼。

变速箱则是来自万里扬WLY5TS32的五挡手动变速箱，采用全铝壳打造，轻质且散热性能良好，变速箱总重仅为62kg。并且这款变速箱配有全同步器设计和离合助力，日常驾驶中不论是挂挡还是反复踩踏离合器都可以相对轻松。变速箱最高挡采用超速挡设计，最高挡速比0.79，单次保养所需油量为3.1升。

实拍车型采用了朝阳品牌的EZ525系列轮胎，主打承载力和耐用性，轮胎尺寸为7.00R16LT，层级为8PR。油箱尺寸为70升，单次加满可以为领航H2提供500km左右的续航里程，总体容积比较可观。

在底盘方面，实拍车型采用了前后钢板悬架，前3后6+6的片数设定可以满足城配运输中的绝大多数运输需求。后桥为3T级设计，速比为4.33，经过卡车之家车速计算器模拟计算，在领航H2处于1000-2800rpm经济转速区间时，其最高时速可达41-100km/h，可轻松覆盖城配运输中的使用工况。

通过领航H2的底盘表现不难看出，其综合优势非常明显，可以说兼顾了动力性、燃油经济性以及承载力，并且其平均车速也十分高效，足以适应城配运输市场中几乎所有的运输挑战。

如今，越来越多的卡友开始使用拉货软件进行接单，软件的货物覆盖面不仅更广，货源也是多种多样。但这也就意味着只要你上线，会用更多的时间以及精力投入到运输行业中，或许比普通的上班族在岗时间还要久，这也就要求现阶段的领航H2具有较强的舒适度以应对每天的运输挑战。

实拍车型的座椅是一大亮点，座椅的海绵填充非常厚实，并且在椅背以及腰靠的区域还单独填充了额外的海绵材质，更加舒适。并且座椅的前后调节范围非常大，可以适应各种身材的卡友进行驾驶。让人意外的是，领航H2还配备了轻卡中少见的机械减震座椅，让人印象非常深刻，舒适度大幅提升。

新款车型采用了四幅式的多功能方向盘设计，不仅颜值升级，全新加入的磨砂防滑设计也进一步提升了其操控感和舒适性。左侧为定速巡航以及仪表盘控制按键，右侧为蓝牙电话按键，操作简洁方便。

仪表盘设计非常直观，中央电子屏可显示气刹储气量、续航里程、瞬时油耗等信息，上方拥有单独的水温表以及尿素容量表，能够实时监测领航H2的尿素容积，信息全面比较人性化。

中控区域总体来说偏向实用性，中控区域的功能划分比较清晰，收音机、手动空调、驻车再生等功能一应俱全，其余空间分别被布局为大小不一的储物格以及带有盖板的储物格，可供卡友放置一些运单以及纸笔一类的物品。

和传统车型不同，领航H2采用了上翻时的手套箱设计，副驾有人在乘坐时可以规避手套箱碰腿，导致物品难以拿出的问题，十分方便。总体来说，领航H2的内饰设计大量参考了人体工学以及使用下上的设计，值得点赞。

●  编后语

这样一台配置有看点、动力高效、兼顾可靠性和承载能力的轻卡多少钱呢？目前这台实拍领航H2在山东地区的报价为8万8千元左右，相较于曾经同价位的车型来说，其各项参数不仅符合新规，在颜值、配置、动力链均有着更加强势的表现。

随着新能源车型入局城配运输市场，传统能源车型不仅需要在动力方面做到更强劲、更省油，还要在配置、价格、外观上俘获年轻人的内心，这样才能在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，而福田作为这一领域的巨头，接下来还将有哪些新动作呢？我们拭目以待。（文/杨昊）