260马力配8挡箱 JK6 6米8中卡售18.34万

【卡车之家 原创】我们都知道，6米8车型的应用十分广泛，使用工况涵盖了国道、高速、乡道、甚至非铺装路面等多种路况。

同时，运输的货物也较为复杂，绿通、日用百货、建材、零担散杂应有尽有，对于车辆的承载力有着一定的需求。并且，6米8中卡单人单车、“夫妻、父子车”、双人单车的情形都会存在，所以对于车辆的空间、舒适性都有着不小的要求。

那么，对于从事6米8中卡运营的卡友来说，该如何选择一款适合自己的车型呢？

▎260马力解放青汽JK6 6米8中卡 底盘价18.34万元

近日，小编在走访经销商时，发现了一款配备解放动力（大柴）CA6DH1-26E61 260马力配备8挡手动箱的解放青汽JK6 6米8中卡。目前实拍的这款车型的经销商报价（底盘价）为18.34万元左右（不同地区经销商报价不同，具体请详询当地经销商）。

实拍的这款解放青汽JK6 6米8中卡采用了内部高度为2050mm的高顶全浮驾驶室，其还搭载着四方位影像等诸多亮眼配置，让这款JK6中卡的使用工况十分广泛，可以完美适配绿通、零担散货等多种细分场景，对于一些近期想要购买6米8中卡的卡友来说，这款解放青汽的JK6十分值得您考虑购买！

▎260马力解放一体式动力链 400L油箱保证2000公里长续航

说起6米8中卡车型购车时的首要因素是什么？我相信不少卡友肯定会说动力链。的确，尤其对于6米8运输场景中时效性要求较高的绿通、冷链运输来说，动力强劲是选车时的“硬指标”之一。

实拍的这款解放青汽JK6搭载了来自于解放动力（大柴）CA6DH1-26E61 260马力6缸发动机，真实排量5.7L，最大输出功率为192kW（260马力），最大扭矩为1000牛米。通过高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术形式，使得这款发动机达到了国六排放标准。

与这款发动机匹配了一款来自一汽解放（解放传动）的CA8TAX110FS1 8挡全同步器变速箱 ，头挡速比为7.323，最高挡速比0.755。

据了解，这款变速箱重载、山区起步有劲，而且各挡位速比的差值也很合理，不仅换挡的平顺性有明显提升，更能够提高燃油经济性，高速巡航也非常省油。而且该款变速箱采用直齿细高齿设计，重合度大，齿轮啮合更平稳，能有效降低振动和噪声。

实拍车辆的后桥部分搭载了速比为4.111的378铸造桥，为了保证载重和货物稳定性，实拍车辆采用了前7后7+3的多片簧设计。同时这款JK6采用的是规格为237X75X6.5的高强度钢车架，在保证承载力的情况下还有效降低了自重。

实拍车辆搭载了规格为400升的铝合金油箱，按照载百公里20升的平均油耗来计算，能够给这台JK6提供2000km左右的续航里程。对于城际物流和跨省物流等一些中长途运输场景之下，这款JK6的长续航表现也可以可以很好地满足。

轮胎方面，实拍车辆装配了275/80R22.5 18PR型号的轮胎。制动方式采用了鼓式制动的方式，并且制动蹄片采用了加宽处理。

其他方面，这款实拍的JK6中卡还配备有铝合金储气筒、ETV阀、圆筒后处理、120Ah蓄电池、长保养粗滤等配置，并且实拍车型的机箱桥均可实现长换油，大大的减少了我们卡友日常进站维保的次数，无形之中也增添了一份收益。

▎车身轴距5300 高顶全浮驾驶室配置高

实拍的这款解放青汽JK6采用了中国红的涂装外观，中网采用了点阵式、多阶梯型的设计理念，可点亮的解放鹰标和“中国一汽”的标识采用了金色设计，整体质感十足。

不同于其他6米8中卡车型，实拍的这款解放青汽JK6中卡的雨刮器采用了三段式的设计，刮擦面积更大，刮擦盲区更小，对于雨雪等极端天气来说更加的实用。

实拍车辆的后视镜采用了一体式的设计，虽然成本价格比分体式后视镜要高一些，但是一体式后视镜有助于降低车辆的风阻系数。同时电加热和电动调节功能也有所配备，够提供更安全的视野条件。

实拍车型配备有四路监控，探头位于车辆中网前部，车辆尾部以及两侧的后视镜下部，减少视线盲区的产生，进一步保证了我们卡友更加安全便捷的用车。

灯组方面，实拍车辆采用了一体式灯组的设计，LED日间行车灯带将雾灯和大灯区域进行了分割，灯组外部还采用了熏黑的线条处理，大灯灯组光源采用卤素灯的设计，并且设置了尺寸较大的反光碗，照明效果完全足够我们卡友日常使用。

车身尺寸方面，实拍的这款解放青汽JK6中卡的车辆长宽高尺寸分别为：9000X2550X3995（mm）。车辆轴距为5300（mm）。除了6米8车型之外，解放青汽JK6还提供了9米6大单桥车型供我们卡友来选择，其中还可以选择一款长度超9.8米的货厢，最大容积能做到70个方左右，十分适合从事快递、轻抛货运输的场景。

实拍的这款解放青汽JK6采用了后两气囊悬置的高顶双卧全浮驾驶室，内部高度达到了2050mm，中间的地板凸起完全可以忽略不计，整体的驾驶室空间表现令人满意，但是换挡机构集成在主副驾之间，还是稍微会影响驾乘人员的通过性。

主驾座椅配备的是带有扶手、腰托、多角度调节、座椅通风等功能的格拉默气囊减震座椅，配合全浮驾驶室，保证了驾乘人员的舒适度需求。

实拍车辆的方向盘采用了四辐式设计的多功能方向盘设计，左边的按键区域可以控制多媒体大屏，右边按键区可以实现蓝牙电话等功能。

实拍车辆的仪表盘采用了全液晶的形式，相比传统的机械指针+液晶屏形式的仪表来说，全液晶仪表可以显示油表、水温、档位信息、累计油耗、平均油耗等其它信息的种类更多，观感也更加直接。

中控区域采用了直通式的设计，中控区域设置了一块10寸大屏，不仅支持手机互联，MP5，解放行等功能，同时车辆的四方位影像也是通过这款大屏来呈现，集影音娱乐和安全驾驶于一体。

实拍车辆的副驾位置的中控门板采用了拉丝金属饰条和仿木纹饰板，提升车辆内饰的精致程度。另外在副驾空调出风口位置还设置有杯架，在夏天可以利用空调给饮料降温，十分贴心。

6米8中卡车型的使用场景比较复杂，单人单车，双人单车的情况均会出现，这款解放青汽JK6配备了双卧铺，单人行车时上卧铺可以作为一个拓展储物空间的配置，双人行车可以满足两人休憩的需要，进一步提升了我们卡友的用车便利性。