总速比仅2.95！ 解放JK6大单桥配六缸机

【卡车之家 原创】两轴载货车是多久开始风靡市场的？自2020年1月1日起，全国高速公路开启按轴收费模式，总轴数越少意味着更低的过路费，4X2牵引车、4X2大单桥载货车开始迅速占领市场，以快递运输为主的企业也开始大量采购此类车型。

但两轴车的车货总重仅为18吨，如何才能在此基础上实现更多、更大的装货容积并且提升运输时效呢？而我们在选购快递载货车时又应该注意哪些方面呢？接下来我们就和卡友讨论一下。

快递运输争分夺秒，时效性要求较高，所以车辆首先要满足动力高效、可靠性强、保养周期长等优势，这样才能在长期的运营中避免车辆维修、故障所导致的货损以及耽误时间等情况的发生。

其次，由于车货总重仅为18吨，快递以轻泡大容积货物为主，所以车辆还需要满足上装空间大，底盘坚固且重量轻，这样才能承载更多货物以获得更高利益。最后，快递运输往往为中长途驾驶模式，驾驶室要足够舒适，才能满足卡友长途奔波的休息需求。

针对以上要求，解放青汽打造了一台主打快递运输的车型，它就是JK6。作为解放青汽旗下最新一代载货车平台，其拥有中、重卡系列的多个产品，而这台主打快递市场的9米75货厢JK6有着哪些过人之处，我们接着看。

二十多年前，当时的卡友对于一台卡车的要求仅仅只是动力可靠强劲，驾驶室能坐人就行。但斗转星移，现阶段随着年轻卡友的加入，不仅要求车辆高效可靠，对于外观和内饰的要求也更高，而这台JK6表现如何呢？

在外观方面，JK6保持了解放高水平、高质量的研发要求，中国红的涂装下整车覆盖件拼接错落有致，精致感十足，原厂导流罩的加入能够在高速行驶时降低一定的风阻系数，而两侧的导流槽能够清洁门板山夹带的尘土，兼顾实用性和美观。

前脸区域，解放JK6采用了四梯级式的点阵型中网进气格栅，一方面提升了美感，另一方面增大了中冷器的撞风面积，实现更好的散热效果。其高大立体的车身造型不亚于现阶段部分牵引车的气场。

在大灯方面，解放JK6加入了LED日间行车灯设计，并且集成了转向灯功能，一体式大灯采用了卤素光源，得益于尺寸较大的反光碗设计，夜间的照明亮度值得称赞。

在车身尺寸方面，解放JK6可以说亮点十足，长宽高分别为11995X2550X3995mm，轴距达到了7100mm，较长的轴距在转弯抹角时要注意规避。实拍车型预装短一些的货厢，尺寸为9750X2450X2550mm，容积在61个方左右。

而解放JK6还可以选择一款长度超9.8米的货厢，配合上295/60R22.5尺寸的低扁平比轮胎和气囊桥设计，这款货厢的最大容积能做到70个方左右，非常夸张。

从外部各项参数来看，这台解放JK6可以说兼顾了颜值以及实用性，并且整车的重量仅为8.6吨左右，能够承载9吨多的货物重量，应对快递运输中的轻泡货品可以说游刃有余。