全是600马力的怪兽！这些牵引车均配AMT

在中国重汽的产品序列里面，有一款神龙见首不见尾的车型，神秘且独特，它就是黄河X7。自上市之日起，这款车型的外观和配置吸引了不少卡友的关注，近日，卡车之家也是首次在经销商处见到正式对外售卖的黄河X7，而重汽也为它匹配了更加暴力的动力总成。

在外观方面，黄河X7自诞生之日起，其整体造型便十分前卫，即便已经过去了两三年时间，这样的造型依旧引领了卡车界的风尚。子弹头的设计灵感让其风阻系数仅为0.37左右，风阻更低意味着长期行驶下的油耗表现将会更加亮眼。在外部配置方面，黄河X7采用了主动式进气格栅、全LED大灯、360倒车影像等功能。

在尺寸方面，黄河X7的三围分别是7425X2510X3950mm，比传统平头牵引车会略长一些，虽然车身造型更加前卫，但是高顶双卧平地板驾驶室的内部空间非常宽敞，足够两位身材高大的北方卡友正常休息、使用。整车的自重控制在8.8吨左右。

在动力方面，这台黄河X7搭载了一台全新的潍柴WP15H600E62A直列六缸柴油发动机，这台发动机的排量高达15.33升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为441kw（600马力），最大输出扭矩为3000牛米左右，动力非常强悍，大排量诠释了“大力出奇迹”的表现。

这款机型是潍柴研制的最新大排量产品，此前也搭载于陕汽X6000上，采用高效SCR路线，稳定可靠，它可以覆盖580-660马力的动力区间，最大扭矩可至3200牛米，预计未来这款发动机还将会搭载于汕德卡系列以及豪沃系列的牵引车之上，届时国内牵引车的大马力之争将正式拉开帷幕。

在变速箱方面，黄河X7搭载了重汽旗下最新款的第七代无忧换挡AMT设计，型号为中国重汽HW27716XAL，是一款16挡AMT变速箱。这款变速箱的精髓在于可以在自动模式和手动模式下轻松切换，人为干预换挡的能力更强，智能化智能化程度更高，操作更加方便。这款变速箱采用直接挡设计，最高挡速比为1。

全车铝合金车轮、前桥固特异轮胎、原厂的侧裙板、1290升大油箱，底盘配置十分酷炫。在底盘方面，实拍车型采用了前钢板后气囊的悬架设计，能够适应高效物流中的甩挂运输，后桥采用MCY12BES后桥，速比为2.71，根据卡车之家车速计算器模拟计算，在1000-1400rpm区间内，其最高时速可达70-98km/h，比较高效。

在内饰方面，黄河X7具备了重汽顶级产品该有的品质，从细节设计到拼装工艺均属上乘，疲劳监测、四幅式多功能方向盘、电动天窗、全液晶双屏幕、软质中控台等等配置一应俱全，展示了重汽的制造实力和自身的优秀品质。

●  编后语

牵引车是各个卡车厂家“秀肌肉、秀身材”的最佳平台，进入国六时代，牵引车之间不仅是配置之争、价格之争，更是动力之争、科技之争，更加宽泛的动力表现可以覆盖更多的使用工况，让卡友在面对更多、更全面的运输需求时可以更加从容。

不论是13升、14升、15升的发动机，在这四款产品上都实现了各自的马力“奇迹”，并且均搭载了AMT变速箱，而这样的动力总成将会是未来牵引车的主流发展方向，对于以上四款600+车型而言，你更中意谁呢？（文/杨昊）