作为老牌车企的其中一系列产品,这两款车的外观基本上都延续了一定的传统设计,当然了不同卡友在选车时关注的重点不同,对于外观方面也各有喜好。所以在外观方面不做过多的阐述,主要看其功能性。
两款车都采用的是半高顶单卧的设计,单从实拍图来看,大金牛仓栏版带有导流罩几乎和后方货箱持平,而解放JK6并没有匹配,这一轮PK大金牛得分,导流罩的应用可以帮助我们降低行车过程中的风阻。
灯组方面,两款车都采用的是组合式设计,大金牛设计非常简单,灯组位于保险杠上,集成设计了远近光灯和转向灯,雾灯单独布置在下方,并没有匹配时下比较流行的LED日间行车灯;解放JK6的灯组更偏向于重卡上的设计,整体很亮眼,集成设计了远近光灯、LED日行灯、转向灯以及雾灯。
多拉快跑才能多赚钱,动力系统决定了能否“快跑”,而车辆的额定载质量和货箱尺寸则决定了车辆能都“多拉”。
根据公告参数,德沃斯大金牛的整车轴距为5000mm,仓栏上装的货箱长度为6800mm,宽度为2460mm;整车自重为8.05吨,额定载质量为9.755吨。
实拍的这款解放JK6整车轴距可选5000mm、5300mm,仓栏上装的货箱长度为6800mm,宽度为2450mm;整车自重为7.88吨,额定载质量为9.99吨。