2022年会王牌牵引连连看 谁是你心头爱

【卡车之家 原创】随着2022年各大主机厂年会的陆续召开，国内牵引车市场可谓是掀起了一阵飓风。无论是解放、重汽抑或是江淮重卡，每一次年会的现场都可谓是“星光璀璨”。

今天，咱们就一起来看一看今年各大车企今年的王炸产品是哪一款，这其中哪一款才是你的心头爱。

●  双联屏搭配怀挡设计 汕德卡C9H比高端乘用车还舒适！

说到汕德卡C7H，卡友们想必都不会陌生。作为重汽牵引车系列中的王牌选手，一直是很多卡友的梦中情车，不过今天咱们要介绍的这款C9H更加重磅，在2022重汽年会的活动现场一经展出就得到了莫大的关注，那么这款车究竟有多么牛呢，咱们详细来看看。

相较于C7H来说，汕德卡C9H采用了全新的外观设计，虽然还是走德系重卡的老样子，不过看起来更加的年轻有活力。红金配色的前脸不仅寓意喜庆，还非常的霸气，大面积的金色镀铬材质看起来就非常尊贵。

据相关负责人介绍，相对于C7H的底盘，C9H有上百项改进，包括但不仅限于车架布局优化、车架可靠性改进，底盘电器架构优化等等。虽然咱们从外观上看不出来，不过相信在今后的实际使用当中，一定能够感受到C9H的进步。

动力方面，实拍的这款汕德卡C9H装配的是重汽MC13H系列发动机，排量为13.02L。这款发动机的最大输出功率为570马力（422kW），峰值扭矩大于2600牛米。

传动系统与之匹配的是ZF TraXon12挡AMT，最高档为直接挡，实拍的这款C9H还配有ZF的液力缓速器，在经过长下坡路段时可有效提高安全性。

底盘部分，这款汕德卡C9H选择的是重汽自己的12吨级驱动桥，这款驱动桥还可以选装SKF整体轴承单元，其保养周期可以长达150万公里。

既然说它是高端牵引，那气囊悬架一定少不了，这款汕德卡C9H采用8气囊悬挂，并且配有ECAS控制系统，通过这个系统可轻松的对底盘高度进行调整，甩挂运输更加方便。

类似于多功能气囊座椅以及四点气囊悬浮平地板驾驶室咱们就不过多赘述，作为一款高端牵引，拥有这些配置理所应当。不过在牵引车上安置双联屏，这款C9H还是非常给力的。单看主驾驶这一侧的话，你说他是高端进口小轿车也完全没问题，不过相较于家用轿车来说，C9H空间更大更舒服，这点你必须得承认（功能方面虽然没有进行实测，但是想必一定非常给力）。

和前面三款车一样，这款汕德卡C9H当然也装配有车载冰箱，考虑到大部分卡友们都以车为家，装配上冰箱可以说是非常好的提高了“家”的舒适性和实用性。整体来看，这款汕德卡C9H可以说是非常的给力，作为重汽2022年的王牌，相信他一定能够带给卡友们意想不到的惊喜。

●  不仅仅是舒服 解放鹰途商务舱直接王炸

全新的外观设计，堪比房车的舒适性能，可达90km/h的经济时速。2022年，解放也是开年直接给出王炸。精致的苍龙青配色搭配上鹰头拉花，这造型可谓是霸气十足。圆润的包角搭配上同色同材质的侧裙板，美观的同时还有效降低行车风阻，解放鹰途商务舱的外观可谓是兼顾了美观与实用性（同系列还有头等舱与生活舱，有想要了解的卡友可在文章下方留言，咱们之后详聊）。

实拍的这款鹰途商务舱针对干线物流运输市场，搭载解放动力CA6DM3-56E67发动机，排量12.52L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为412kW（560马力），针对长途干线物流市场来说可以说是绰绰有余了。并且今后还有望安装解放动力15L发动机，600马力妥妥动力怪兽。

传动系统与之匹配的是一汽CA12TAX265AR(自动挡全铝壳)12挡 AMT变速箱，采用旋钮式的换挡行驶。这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.783。并且达到了60万公里长换油，搭配上15万公里长换油的发动机与50万公里长换油的后桥，降本增效能力有目共睹。

底盘方面，这款解放鹰途商务舱选择的是速比为3.417的465冲焊桥（带轮间差速锁），采用前板簧后8气囊的悬挂形式，全车采用盘式制动器，搭配上福伊特液缓安全性能提高不止一层level。实拍车整车匹配规格为295/80R22.5 18PR的固特异轮胎。通过卡车之家车速计算器我们能够得知，当车辆发动机转速处于经济转速区间时，车辆时速轻松可达90km/h。

最后当然还是要看车辆的舒适性怎么样，既然称为商务舱，那么这款车的驾驶室当然是不容小觑。皮质面料的车门内饰板、三层车门密封条、酒红配色工作台、车载冰箱、独立空调搭配上迷你厨房设计，除了空间大之外，解放鹰途商务舱的做工也是不逊色与高端乘用车。

除此之外，车辆还标配有伊思灵的标准版气囊减震座椅、超大尺寸的中控屏、宽大卧铺以及带有防虫网的天窗，说它是移动的一室一厅也毫不夸张。

●  定价34.39~40.99万 舒适性直逼进口车的超越Q7真的很顶

江淮超越Q7的出现，填补了江淮重卡在中高端牵引车市场的空缺。外观方面，江淮超越Q7采用全新的设计和造型，和A5系列以及K7系列相比完全不同。车辆通过实际路测后对车辆前脸进行了优化，动感腰线搭配上导流罩、导风槽以及一体式后视镜，流畅美观的同时更是有效降低了行车风阻。

动力方面，实拍的这款江淮格尔发超越Q7搭载的是东风康明斯Z14NS6B560发动机，13.48L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为418kW（560马力），当发动机扭矩转速处于900-1400rpm区间时，可爆发出最高2650N·m的扭矩。

同时，根据不同的用车需求，也可选择7玉柴460马力发动机配法士特12挡手动变速箱这款车型（针对砂石料运输市场），价格方面当然也更优惠一些。

另外，实拍的这款超越Q7匹配的是采埃孚的12挡AMT变速箱型号为12TX2620TD，该变速箱头挡速比为16.688，最高挡位直接挡。

底盘部分，这款车的前桥为锻钢件、工字型断面；后桥为单级减速桥，速比为2.846（可选2.643速比）。实拍车型采用前2后3钢板悬架，没有配置空气悬架，不过可以选配。轮胎方面，采用规格为12R22.5型号的万力真空胎，另外，车辆还装配有一大一小两个铝合金油箱，容积为1000L。

这款超越Q7的轻量化可以说是做到了极致，前后轮圈都采用铝合金材质不说，更是可以选择气囊桥悬挂，车子轻了，拉的货也就能多一些，同时空载也能更加省油。

最后咱们再来看驾驶室，不夸张的说，超越Q7这舒适性真的完全不输进口车。多功能气囊座椅以及多功能方向盘咱们暂且不说（并且还是皮套包裹），这款车还标配有车载冰箱与驻车空调，搭配上温馨的内饰简装，你试驾一次之后肯定会喜欢上他。

●  一汽解放J6平台也出平地板 全新发布的J6V你一定喜欢

作为共和国长子的一汽解放，在2022年开篇也为我们带来了一款新车——一汽解放J6V。提到解放J6系列重卡，如果你的记忆还停留在解放J6P身上的话，那你和别的卡友聊天可是少了一项谈资，虽然还是采用了卡友们非常熟悉的那个外观设计，不过在驾驶室变成了平地板的设计，驾驶室空间更大更宽敞。

外观方面，这款解放J6V其实并没有进行过多的改变，毕竟家族化的设计辨识度更高，同时也非常招人喜欢。真要说他哪里变了，其实也就是更加高大了。除此之外，解放J6V的灯组也进行了优化，灯组全部光源均为LED光源，近光采用双透镜，保证了聚光性，并且相较于卤素大灯来说，也更加耐用。

动力方面，这款J6V搭载的是自家解放动力的CA6DM3-56E6国六发动机，最大扭矩2600牛米。这款发动机在1000转的超低转速区间既可输出91%的最大扭矩，非常给力（并且支持15万公里长换油）。

传动系统与之匹配的是解放自主的CA12TAX260A 12挡AMT变速箱，换油里程达到了20万公里，这款变速箱可以说是目前解放旗下自主变速箱中最为经典的一款AMT变速箱，保有量相当可观（可选装液力缓速器）。

底盘部分，实拍的这款解放J6V选择的是解放自主的新440车桥（速比可选3.72、3.41以及2.68），这款后桥经过重新的整合优化设计，结构更加紧凑传动效率更高，重量也更轻，能够进一步降低整车自重。为了保证车辆的可靠性，在零部件的选择的，J6V采用的都是类似于威伯科、康迈等品牌，从侧面也不难看出它的诚意。

最后还是来看车辆的驾驶室，虽然还是解放J6平台，不过内饰部分可谓是大变样，酒红搭配深黑的配色，可以说是低调奢华有内涵。除此之外，车辆还装配有支持通风加热、两级腰部支撑的气囊座椅，四幅式设计的多功能方向盘（右侧的手柄集成了雨刮开关、缓速器开关、AMT自动变速箱自动手动模式切换以及手动模式下的加减挡功能，在中控台部分还有旋钮挡位控制模块）、并且中控台部分还安置了一款功能超级丰富的中控大屏，具体怎么使用卡友们可自行体验~

今天介绍的这四款牵引车，都装配有车载冰箱，虽然体积不是很大，但是容积真的一个赛一个的大，日常跑一次车刚好能把冰箱里面的存货清光，非常方便。

●  结语

虽然本次盘点只介绍了4款产品，不过这4款全部都是重磅明星产品。2022年的牵引车市场可谓是龙争虎斗，既有适合散户们的性价比选手，也有能够满足追求舒适性、高端性的旗舰选手，如果2022年你的预算足够，又有换车的意向，这四款车谁会是你的选择呢？（文/李韧）