国产卡车的天花板？ 560马力解放J7图解

▎560马力解放动力 AMT让驾驶更轻松

对于跑全国的散户卡友而言，车子的马力并不是越大越好，而是在保障可靠的前提下，能够尽可能提升平均运输效率很重要。我国地形条件复杂，平原、山地交相呼应，而散户卡友的货物种类也较多，这就要求解放J7拥有较为全面的动力覆盖面。

在发动机方面，实拍车型搭载了一台型号为解放动力锡柴CA6DM3-56E6的直列六缸柴油发动机，排量为12.52升，满足国六排放标准。最大输出功率415kw（560马力），最大输出扭矩为2600牛米，在1100-1300rpm区间内可以输出峰值扭矩。

CA6DM3系列机型的扭矩表现非常出众，从1000rpm开始就可以输出90%以上的最大扭矩，缸内活塞结构采用激光焊接形式，强度可观。并且配有自主创新的独立摇臂发动机制动加上非对称涡流增压技术，发动机制动效率非常理想。

在变速箱方面，实拍车型采用了一汽解放CA12TAX265A的12挡AMT变速箱，为一汽解放自主研发的变速箱，同时变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.783。此外也可以选择采埃孚12挡AMT变速箱，满足不同用户需求。

轮胎方面，实拍车型采用了倍耐力FR01公路轮胎，尺寸为12R22.5，除了本身很强大的公路性能外，价格也不菲。同时实拍车型还配备了全车铝合金车轮，不仅强度更大，而且能够有效降低整车重量。解放J7还配备了康迈油润滑轮端，前桥还具备可视窗设计，方便及时观察轮端中的实施情况。

在油箱区域，实拍车型配备了铝合金制式油箱，整体重量更轻盈，并且左右油箱相加共计1100升，可以为J7至少提供3000km左右的续航里程，单次加满即便是跨越多省的干线运输，也不在话下。此外J7同样配备了解放独家研发的气驱尿素装置，除了能够更加均匀的喷洒在后处理之中，卡友再也不用担心尿素喷嘴被烧坏。

最后来到底盘区域，实拍车型采用了前2后3的钢板弹簧悬架，如果有运输高附加值货物或者甩挂运输需求也可以选择气囊桥。这台车型的后桥速比为3.727，通过卡车之家车速计算器计算，这台解放J7在1100-1300rpm的经济转速区间内，最高平均时速可达74km/h—88km/H，非常高效。

从这台J7的底盘表现不难看出，应对散户跑全国的需求可以说比较轻松，超速挡变速箱配合3.727的后桥速比，即便是遇到山多坡陡的地区也能游刃有余。同时平均车速较快，应对一些时效性要求较高的货物也能比较从容。