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美式长头卡车为何让我国卡友如此羡慕？究其原因还是因为其阔绰的驾驶室空间，空间大了自然卡友们活动的区域也变多了，而VNL的内部空间正式如此，以760VNL车型为例子，这台美式长头重卡可以实现工作区域以及休息区域完美分割。
首先来看工作区，VNL采用了前后大幅可调的双扶手气囊座椅，实拍车型采用了自动挡设计，在笔直的美国高速公路上开着VNL想必是一件非常惬意的事情吧。整体的内饰风格秉持了沃尔沃的环保理念，大量使用了环保配件进行安装，几乎可以做到内饰没有异味。
在配置方面，VNL并没有第一时间采用全液晶仪表，整个仪表盘中大约有十个指针，在读取时需要仔细一点。中间屏幕还提供电池电量显示以及排气温度显示，能够让北美卡友掌握更多的车辆信息。中控区域采用了更大的旋钮设计，方便盲操作，并且这个8英寸的屏幕支持苹果carplay。
副驾驶同样采用了双扶手的气囊座椅，乘坐体感和主驾驶座椅几乎没有差别，值得一提的是，这款座椅可以选装旋转装置，在日常休息时可以旋转90度朝向主驾区域，比较实用。
进入生活区域，可以说配置更加丰富，照片的最左侧是760VNL车型标配的微波炉，北美卡友平时热个汉堡、咖啡什么的都比较简单。主驾座椅后方则是冰箱，具有冷藏、冷冻分体设计。副驾后方为储物柜，而最右侧的柜子则是衣柜。
来到了驾驶室的重头戏，VNL的卧铺空间，从VNL400 42英寸的卧铺到VNL860 81英寸的卧铺，尺寸从1米到2米的宽度范围内自由选择，2米宽的卧铺几乎等于一张酒店大床了。并且VNL的所有卧铺均具有俯仰可调的模式，看看书、看看电视、用小桌板做点手工都很方便。目前国内平头卡车的卧铺大多为85cm左右，听到这样的参数，很难不让卡友心动。
卧铺区域还提供单独操控的驻车空调，其空调风量、温度不仅可以在主驾位置进行调整，而且在卧铺区域也可以进行单独调整。同时还在两个区域的控制面板上都单独内嵌了一个遥控器可以取下来，即便是睡在卧铺中也可以独立控制温度以及风量，和居家几乎没有差别。
● 编后语
北美地区的卡友幸福吗？长头卡车得益于车身尺寸的优势，先天结构上就比平头卡车的空间更宽裕，不过长头卡车也有缺点，诸如转向不够灵活、车辆盲区大等问题，但不得不承认，VNL更加舒适的配置和更加宽敞的卧铺很难让卡友拒绝它。
由于法规限制，我国卡友想和这样的卡车并肩作战几乎是一件不可能的事。只能期待通过更加优化的设计，突破技术壁垒，让平头卡车的各项配置进一步优化。同时也希望国家逐步放开政策，让自主品牌的国产长头车型能够更近一步。（文/杨昊 图/Volvo）
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