拉绿通必看！乘龙H5打造轿车级移动的家

▎支持六路监控 底盘轻至4.92吨

通过前文的分析，可以看出这款乘龙H5订制版十分胜任云贵川地区的绿通运输场景，这种场景除了对车辆的动力性能要求较高外，对于车辆的安全性要求同样很高。

安全方面，首先需要强调的是这款乘龙H5订制版采用龙骨框架结构驾驶室，相比传统的六面焊接驾驶室它更耐撞击，内层的高强度框架和外围的钢板能为驾驶员提供双重保护。

其次，这款乘龙H5订制版匹配经过加宽处理的制动器，有助于缩短刹车距离，增强制动效果，行车安全得到进一步保障。

另外，这款车支持六路监控，相比常规的四路监控增加了两个摄像头，功能更加强大，驾驶员开车时可以更加放心。

这款车在其他方面的表现同样值得说道。就通过性来说，这款车的轴距为5100mm，相比5300mm轴距的车型来说，这款车的转弯半径更小，在进出果蔬基地、田间地头等较空间狭小的地段时会更加灵活，也更方便掉头。

绿通运输普遍按照吨位结算运费，所以车辆的自重需要特别关注。在轻量化方面，这款车的大梁、板簧、轮毂等均采用轻量化材料，结合铝合金钢圈、铝合金油箱、铝合金出气筒等应用，整车底盘自重最终低至4.92吨。

●  编后语

综上以上分析，这款乘龙H5订制版在动力链配置、驾驶室舒适度、安全性能等方面的表现都非常具有杀伤力，对于云贵川地区等路况的中长途绿通运输场景非常适合。最后，卡友们觉得这款车最终售价会在多少？欢迎留言讨论。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）