比轻卡好上牌比微卡能拉智相小卡咋样

2021-05-09 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李韧小大

【卡车之家原创】自521蓝牌轻卡“大吨小标”事件发生以来，轻卡用户和经销商各个都是苦不堪言。基于各个地区出现的4.495难上牌问题，重汽特别推出了这款工信部标识4.490的智相小轻卡，可谓是解决了城配运输用户的燃眉之急。

那么相较于“常规”轻卡来说，这款智相小轻卡在城配运输这一市场有哪些优势呢？咱们一起来分析一下。

1）车型灵活：作为主打城配运输的车辆，需要经常往返于城市之间的复杂路况，如果车身笨重、不能出入一些限宽限高路段的话，在轻小卡市场中就很难立足。

2）好上牌：基于蓝牌轻卡大吨小标事件衍生的一些列问题，很多地区出现了轻卡难上牌甚至已经上牌的轻卡还要重新复查的事件。那么针对这一问题，工信部标识车货总重为4.490的智相小轻卡就很好的解决了这个问题。

3）运输高效：拉的快、拉的多，车主才能多赚钱，对比市场中同类型的车辆才更具有核心竞争力。

4）驾乘舒适：如果车辆的舒适性不达标准，长年累月下来很容易对驾乘人员的身体造成劳损，得不偿失。

● 车型灵活走街串巷更方便

实拍的这款HOWO智相小卡装配有一规格为3950x1850x400mm的栏板式货厢，整车尺寸为5990x1945x2195mm，完全无惧城市内2m8的限高杆，出入地下停车场也非常方便，可满足大部分雇主的需求。其3120mm的轴距和大部分乘用车的轴距相同，也就是说只要乘用车可以通行的地方，这款智相小轻卡也完全不怕。

除此之外，卡友们还可根据自身情况选择稍短一点长为3300mm的栏板式货厢或是厢式货厢，不过厢式货箱的高度相对来说会高一些。

● 自重低总质量4.490吨更好上牌

基于蓝牌轻卡大吨小标事件衍生的一系列问题，很多地区开始对轻卡这一车型采取“一刀切”的治理手段，开始限制蓝牌轻卡上牌。在郑州地区，即使你的车辆总质量小于4495KG，上牌也并不简单，每月每家经销商都只分配有极少数的名额。

针对这一问题，重汽推出的这款工信部标识4490KG的智相小轻卡就非常给力，这款车主要对标微卡市场，相较于蓝牌轻卡这一市场来说，政策相对宽松一些。实拍的这款车采用镁铝合金等新材料、新工艺、新结构，将整车质量控制在了2.565T左右，达到轻身不轻载的目的，绝对符合上蓝牌的法律法规。而且为了保证该车能够重载的优点，底板横纵梁采用铆接+螺栓的结构，运输重物绝不在话下。

● 强劲动力运输更高效

虽然蓝牌轻卡的总质量被限制在了4.495T，但是拥有一个强劲的动力链还是非常有必要的。毕竟跑的快，才能拉的多。别人一天完成的运输如果你可以压缩到更短的时间，那么这款车在剩下的时间里才能为你创造更高的价值。

动力方面，这款智相小轻卡搭载的是潍柴 WP2.3NQ130E61发动机，排量为2.29L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW（130马力），当发动机转速达到1600-2400RPM这个区间时可爆发380N·m的峰值扭矩。作为一款针对城镇运输的商品来说，这个动力既不会太大导致动力流失，也不会太小导致超车乏力，可以说是非常合理的一个马力段。