550马力配AMT 这款解放J6P跑全国都很爽

【卡车之家 原创】在国内道路运输飞速发展的今天，长三角、珠三角等平原运输竞争相当残酷，市场严重的内卷让卡友的利润逐渐微薄。于是很多卡友将目光转向了长途市场，向着祖国边缘进发，以期能够获得更高的收益。

本期《每周车说》为大家带来的，便是更加适合全国范围内长途运输的车型，一汽解放新J6P领航版2.0车型。这款车不光配备有550匹大马力发动机，同时自动档及液缓均有配备，高原驾驶更加舒心安全。

▎大马力配AMT还有液缓 动力链相当出色

在幅员辽阔的国内道路上进行运输，离不开充沛的动力，以及优秀的动力链匹配。这台车配备的动力链能够为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验，同时底盘功能配置也让行驶更安全。

动力方面，实拍车型搭载一台型号为CA6DM3-55E52的解放动力六缸发动机，12.52L排量，最大功率550马力，最大扭矩2600N.m，最大扭矩输出转速为1200-1300rpm。

与之匹配的是一台型号为CA12TAX230A1的一汽解放AMT自动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.189，最高挡速比为0.783，注油量为15.6L，并且带有学习功能。

并且通过该变速箱，能够实现动力模式、经济模式、爬坡模式、爬坡辅助以及蠕行功能，让驾驶更加便捷。并且解放自主动力链在目前已经相当成熟，可靠性、经济性值得信赖。

在后桥匹配方面，实拍车配备了435型号后桥，速比为3.727，适用性更强。同时整车机箱桥皆是采用长换油技术，最大限度的降低用户后期的养车成本。

实车搭载10条RR202+花纹的双钱轮胎，规格为12R22.5，这款轮胎主打防偏磨，具有良好的导向及排水性能，轮胎添加有横向钢片提升车辆的耐磨性，抵御防扎刺的能力也更强，告诉、国道乃至砂石路均能够畅行无阻。

同时实拍车在车辆前转向轮位置，配备有康迈50万公里免维护的可视化油润滑轮端，使用更加便捷，但长时间使用后还是要注意检查。

另外整车原厂匹配了来自于亿利的柴油滤清器，也就是咱们俗称的亿利大炮，过滤精度更高，并且还有电泵和加热功能，日常使用更省心。

并且实拍车型还安装有液力缓速器，在长途行驶过程中，几十公里的长下坡不算罕见，液力缓速器能够带来更加省心的驾驶体验，相较于给刹车片浇水也更加的安全，不会对刹车系统产生不可逆的影响。

同时该车配备有500+500升的双铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗计算，1000升油箱能够最少为车辆提供2800公里的续航里程，加一箱油穿越无人区都不成问题。