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内饰舒适性直接影响到驾驶员的驾乘体验和货运途中的生活质量，这款锐航X1在内饰方面进行了全面升级，车内配置凸显豪华感，各个部位的用料和工艺也非常精致讲究。车辆严格遵循轿卡的设计理念，为了进一步提高驾乘舒适性，设计师对前板簧进行了加长处理，同时优化后板簧，舒适性能提高20%，车身承载能力也随之提升。
驾驶室座椅采用真皮材质包裹，中间的座椅放倒后是一个小桌板，桌板一侧设计有两个杯架，小桌板掀开后里面是一个小容积的储物格。
既然是油气两用车型，很多卡友一定好奇怎么操作才能实现油气切换。驾驶室在转向柱左侧布置有一个燃料切换开关，需要切换的时候只需要按一下即可，非常方便。燃料切换开关右侧是大灯高度调节旋钮，方便卡友调节大灯照射角度，0为最高，3为最低。
四辐式多功能方向盘采用黑色和银色饰板的搭配，非常美观。比较遗憾的是没有集成多功能按键，配置有些单调。
仪表盘区域采用微卡产品上少有的全液晶仪表，发动机转速、车辆时速、水温、油量、里程等各种关键信息都可以清晰地显示在屏幕上，同时屏幕上各种醒目的警示灯可以及时反馈车辆各部位的工作状态。
整个驾驶室最大的亮点在于全液晶仪表和中控大屏的布置方式很有个性，它引入奔驰的连体双横屏的设计方案，这种设计是奔驰内饰的代表特征之一，在微卡产品上极其少见，科技感和档次感瞬间拉满。
中控大屏支持收音机、音乐、视频、倒车影像等实用功能，两侧布置有丰富的操作按键。除此之外，中控区域还布置有空调、点烟器和USB接口等配置。中控台周围的饰板材质和工艺看得出来非常考究。
● 编后语
整体看下来，这款凯马锐航X1微卡车型无愧于“轿卡之王”的美誉，它在驾驶室内采用奔驰双横屏设计，乘用化特征十分明显，还支持油气两用、满足国六排放，整体配置表现不俗的同时价格还十分厚道，对于加气站普及率较高地区的城配运输用户来说非常值得考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
