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JH6燃气领航版有点强 470马力AMT变速箱

在严格管控运营成本的物流行业,省钱已经变成了赚钱的另一种方式,省到即赚到,燃气车虽然购置成本高于燃油卡车,但是在长时间长距离的运营过程中,气价便宜及环保的优势得以体现,燃气卡车越来越受欢迎。

JH6燃气领航版有点强 470马力AMT变速箱

【鱼快卡车 原创】今天《鱼快说车》要聊的这款车是解放JH6领航版燃气车,跟我们之前常见的搭载潍柴燃气机不同,这款车搭载的是解放动力CA6SM3燃气发动机,并且它配备了AMT变速箱,是一款足以媲美J7燃气牵引车的高端车型。

经典JH6造型 长途运输利器

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要不是前脸菱形LNG标签,根本看不出来它是一款燃气牵引车,经典造型无需赘述,它就是解放JH6领航版。

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挡风玻璃正上方为这款车的前置摄像头,跟后视镜底座以及车尾的摄像头组成四路影像。

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前挡风玻璃下部的摄像头采用双目设计,是前碰撞预警、车道偏离预警系统的重要组成部件。

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保险杠脚踏板中间则是毫米波雷达,跟前文提到的双目摄像头为前碰撞预警系统服务,大大提升这款车的主动安全性。

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大灯位置还是延续了领航版车型的经典造型,远近光灯为大小灯碗,最上部为倒V型LED日行灯及转向灯,两灯集成在一起,转向灯亮起时,日行灯自动熄灭。

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车身侧面最大的标识则是车窗上部的“AMT手自一体”标识,注明这款车是一台自动挡车型,在降低驾驶员劳动强度的同时,AMT变速箱还能够很好的避免国六车驾驶误操作等,让跑车变的更加轻松和经济。

外观点评:这款车的外观我们已经熟悉的不能再熟悉,JH6诞生多年,外观造型一直都是小改款,没有过大的改变,但是这款车的设计还是非常前卫,即便是2011年左右就已经诞生,十年之后的现在来看一样不过时。

解放原厂动力链 液缓再添安全性

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这款车搭载了一台解放动力CA6SM3-47E6N燃气发动机,最大输出470马力的动力,排量12.52升,最大扭矩2100牛米,最大扭矩转速1100-1400转,国六排放,10万公里长换油。这款发动机目前搭载于解放的重型大排量燃气车型上,未来JH6应该会和J7一样,搭载CA6SM4发动机,最大可达570马力。

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与这款解放13升燃气机搭档的是一汽解放CA12TAX210A5全铝壳变速箱,这款变速箱为AMT手自一体换挡方式,高低挡结构,共有12个前进挡位,最大输入扭矩2100牛米,变速箱最高挡为超速挡,速比0.783,这款变速箱采用15万公里长换油技术。

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同时,这款车装配了福伊特液力缓速器,在山区行车时能够提供更高的安全性。

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后桥方面,这款车采用解放435升级冲焊桥,15万公里长换油,后桥速比3.727,采用传统的钢板悬架,整车采用前2后3板簧悬架,标载运输承载性以及行驶舒适性都能够得到保证。

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这款车的前轮采用铝合金轮圈,盘式制动器,以及FAG品牌的长换油免维护脂润滑轮端,官方通报换油里程能够达到80万公里,轮胎则是双钱12R22.5型号真空胎。

根据这款车的发动机经济转速、变速箱最高挡速比、后桥速比、轮胎型号我们可以得出,它在1100-1400转时,车速可达74-95km/h。

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这款车后置一个1350升的液化天然气罐,最大充装量为445公斤,该气罐由国内大厂长春致远新能源装备股份有限公司生产。按照同类车百公里35公斤左右气耗计算,这款车加满气后能够保证大约1270公里的续航里程。

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另外,这款车的气罐安装了智能增压泵,能够将燃气工作压力一直保持在最佳状态,以达到节能增效的作用。

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后处理方面,这款车走的是当量燃烧+EGR+TWC技术路线。

底盘点评:除了燃料系统的差异,这款车跟一款高配的燃油JH6领航版毫无区别,除了文章讲述的这些配置外,在空气处理单元等方面,这款车同样采用了国际大厂克诺尔品牌,面对长途高速运输,这款车毫不费力。

大空间平地板 熟悉的内饰味道

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内饰方面,这款车不用再多说什么,跟燃油版JH6没有差别,座椅采用安道拓品牌,空气减震带有多项调节,预留座椅加热功能。

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AMT变速箱换挡操作采用旋钮式,共有5个挡位,Dm、D、N、R、Rm以应对不同的工况路况。

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新款四幅多功能方向盘与J7同款,抓握感非常舒服,也比之前的方向盘更大气美观。

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左侧组合开关控制大灯和定速巡航,款式风格与J7相同。

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右侧组合开关则控制变速箱手动模式、缓速器、雨刷功能。

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中控台是我们熟悉的风格,跟之前的JH6没有任何区别,中间的大屏幕与智尊版车型相同,采用10寸触控大屏,内置解放行车联网系统,同时卡友还可以通过手机版解放行App进行车辆信息查询,故障申报,服务预约,智能助驾等各种功能。

内饰点评:这款车的内饰不用再过多赘述,燃油JH6领航版该有的配置这款车都有,不管是工作时的操作便利性和舒适性,还是休息时需要的大卧铺等全都具备。

编后语:伴随着国家环保力度的进一步加深,以及养车成本控制理念的深入人心,燃气卡车的需求量在逐步增加,而且燃气卡车正在逐步走上高端化路线。过去,燃气卡车活跃于煤炭运输领域,而如今,燃气车也可以拉着快递、零担、绿通等货物高速行驶。(文/图 卡家号:鱼快卡车社区)

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