30万元买车攻略 这8款牵引车性价比超强

▎重汽豪沃TH7 460马力 牵引车

厂家指导价：34.68万元

推荐的这款豪沃TH7 460马力牵引车的厂商指导价为34.68万元，490马力的版本的指导价为34.98万元，部分地区经销商优惠达到了1-2万元，也就是说，不足35万卡友即可拿下这款MC11H动力链，配备无忧换挡的AMT变速箱，加持超豪华驾驶室设计的豪沃TH7。你不心动吗？

得益于家族的全新设计理念，豪沃TH7重新设计的外观相当有辨识度。前网罩和保险杠均采用了平直线条，据了解，豪沃TH7的进气面积高达1.1平方米，能够更好为冷却系统散热。为更大马力发动机的加装，液力缓速器的配备提供了更好的散热保证。

矩阵式LED大灯灯组采用了C型设计，熏黑处理的灯组很具有造型感。大灯上方配备了日间行车灯，侧边为转向灯，点亮之后辨识度十足。豪沃TH7在大灯的照射范围上，距离可达260米远，50米宽。亮度高范围广，夜间行车更加安全。

后视镜方面，豪沃TH7采用一体式的设计，该后视镜带有电动调节和电加热功能，另外在后视镜上配备了LED灯条，车辆在打开示廓灯或者转向灯的时候后视镜灯条会开启，用来提示路上的车辆行人。

豪沃TH7可选配的马力段为460马力-540马力区间，并且支持配置四种不同型号的发动机，分别是WP10.5H、MC11H、MT13和MC13，迎合多种不同的用户需求。

动力方面，推荐的这款豪沃TH7搭载了曼技术加持的中国重汽MC11H 49.50发动机，排量11.05L，最大输出460马力（341Kw），最大输出扭矩达2200牛米。

与发动机匹配的是重汽自主的AMT变速箱，据了解，此款变速箱的换挡机构由威伯科提供。档位有12挡和16挡两种，同时重汽也提供了来自福伊特的液力缓速器供卡友选择，进一步保证行车安全性。

实拍豪沃TH7整车装配铝合金轮辋，规格为12R22.5，转向轮带有康迈油润滑轮端，实现超长保养周期，减少了去服务站时间，让车辆具备了更加高效的出勤率。

后桥匹配的是重汽曼技术MCY12BGS型车桥，桥内使用单级减速的结构，速比3.08。在高速快运上能够大程度上发挥车辆实力。前后桥都采用少片簧设计，前2后3的设计可以兼顾承载力和相对舒适性。

油箱方面，实拍的豪沃TH7采用了860L+240L双油箱设计，总容积达到了1100L，可确保其拥有3000km以上的续航能力。油箱材料采用了铝合金材质，可以达到降低自重的效果。双油箱的设计，能够让卡友分别加注不同标号的柴油，在冬季行车时，也能保障车辆顺利启动行驶。

车辆的内饰是这款豪沃TH7的亮点所在，在设计布局以及配置方面可以说一改老款车型的风格，全新设计理念给车厢内带来了更多的豪华感和科技感，颇具乘用车内饰设计确实足够让人惊艳。

多功能方向盘，机械+液晶屏组合仪表，12.3寸大屏等配备彰显了豪沃TH7的质感，值得一提的是，豪沃TH7全系配备了重汽自主的无忧换挡系统， 无忧换挡是重汽为自研的AMT量身打造的一个控制系统，E/P按键为ECO（经济模式）、POWER（动力模式）切换键；F键为功能按键；C 键为蠕动模式按键；上方蓝色重汽图标为高低档指示灯，档位不同时分别显示蓝、绿两种颜色。 N则为档位指示标识即空挡。

关于舒适性配置，一米宽大卧铺，驻车空调，独立暖风，1000瓦的逆变器等配置，全新豪沃TH7基本都集齐了，完全称得上是高端卡车的配置。

主驾驶采用了重汽HOWO T7H、汕德卡G7等主流车型都使用的多项调节气囊座椅。靠背和侧翼都进行了优化，相对包裹性更高。副驾座椅不仅带有电动脚托、电动靠背，还配备有通风和加热功能，甚至连按摩功能都有，足以称得上是国内重卡最为舒适的副驾驶座椅之一。

▎东风柳汽乘龙H7 500马力 牵引车

厂家指导价：34.8万元

东风柳汽乘龙H7目前在市场的反馈可谓是有目共睹，推荐的这款乘龙H7在整体的动力匹配也是非常适合长途高效物流运输，更主要的是经过体系化降重，整车自重可控制在8.15吨左右，厂家指导价为34.8万元，部分地区经销商优惠达到了5000元，34万左右的价格买这款乘龙H7车型香不香呢？

这款乘龙H7依旧采用了乘龙家族最新的3.0外观设计风格，整体看上去非常的沉稳，同时进气格栅位置的两个镀铬装饰条也为整车增添了不少帅气的观感。乘龙H7的这套外观设计，大家都已经很熟悉了，大气稳重的外观设计也赢得了不少卡友的喜爱。

除了配备车道偏离预警和防碰撞预警系统此外，这款乘龙H7还配备了盲区监测、驾驶疲劳监测等智能科技系统，同时车辆可选EBS、胎压监测和ESC等车辆安全配置，时时刻刻守护我们卡车人的安全。

实拍车在内饰设计上，也是一如外观一样，整体看上非常的熟悉亲切，采用乘龙家族最新的设计语言，不仅富有内涵，还很大气。同时在内饰功能区还可以实现360°全景影像功能的实时显示，并且还标配了乘龙V+ 3.0车联网系统，可实现智能化车队管理。

乘龙H7大空间的设计同样也是备受好评，高顶双卧平地板驾驶室让卡友的开车生活更加方便，并且还提供有220V车载交流电源，煮饭、烧水不在话下。同时对中控台储物盒进行了优化，使之空间更大、储物更便捷。

这款乘龙H7搭载了潍柴13升500马力发动机，最大输出扭矩达2400牛米，与之相匹配的变速箱采用法士特新一代智能集成式12挡AMT变速箱，采用智能换挡，拥有更低噪音，同时也能够彻底的解放左脚右手，可极大的降低驾驶员驾驶换挡强度，给卡友们提供更舒适的乘驾体验。

后桥采用的则是速比为3.7的FS160型号后桥，根据卡车之家计算器我们可以得知，当车辆处于80km/h-100km/h时，所对应的发动机正处于经济转速1100-1350rp/m区间内，使整车实现真正的节油快跑。

此外整车的长换油、长保养匹配也是一大亮点，首先是机箱桥10万公里一致性长换油，其次采用了康迈50万公里免维护轮端、免维护电池等，最大限度的减少车辆进站维护次数，保障车辆拥有较高的出勤率，同时还能够极大的降低用户后期的养车成本。

油箱方面，这款乘龙H7配备了600+400升的双铝合金油箱，按照该级别车辆常见油耗计算，整车续航里程接近3000公里，另外，据了解，针对该款车型厂家承诺，在48个月内三大件只换不修，进一步的降低了卡友的后顾之忧，这项信息具体可详询当地东风柳汽乘龙经销商。