“轻”装上阵！ 奥铃CTS超级轻卡图解

▎143马力福康发动机 万里扬6挡变速箱

发动机选用了来自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油发动机，最大输出功率105kw(143马力），最大输出扭矩为440牛米，在1200-2200rpm内即可输出最大扭矩。

变速箱采用了万里扬WLY6T120的6挡手动变速箱，这款变速箱能够承受较强的扭矩输出，面对奥铃CTS超级轻卡440牛米的输出游刃有余。

奥铃CTS采用了塑料油箱的材质，对于抗腐蚀性和整车减重有着不小的帮助，容积为120升，考虑到奥铃CTS的定位，这款油箱的容积还算不错，基本日常的使用都不在话下。

车轮采用了佳安品牌的PAL528系列，主打耐磨损和长距离行驶，目前福田旗下的大量车型都采用了佳安品牌的轮胎，尺寸为7.50R16LT。全车车轮均采用了铝合金车轮，坚固耐用，有效减轻了车重。

奥铃CTS前后均采用了钢板悬挂，前3后7＋6的片数设定足够强悍，后轴允许载荷接近3吨。后桥速比为3.727，结合万里扬的6挡变速箱以及福康发动机来看，这样的动力链不仅耐用省心，而且简单好开。

●  编后语：

超级轻卡相比与老款的GTS最大的改变就是一个字“轻”，在目前轻卡市场政策还未明确之前，这样的设计比较符合未来的轻卡走向。有一点个人觉得做得非常不错的是，自动挡一类的配置也出现在这辆车之上，这也是当下发展的一个趋势。

福田奥铃作为轻型商用车的领军品牌之一，及时观察到这一市场契机，适时的推出了今天这款奥铃CTS，不论是在实用性还是动力链方面均属上乘，在正确的时间点推出了正确的车型，卡友们对于这样一款新兴且实用的产品有何看法呢？（文/杨昊）