【卡车之家 原创】德龙X6000系列是陕汽重卡的旗舰车型,自2010年10月,陕汽重卡就启动了打造德龙X6000系列车型项目,期间历经了10年才最终成型出世。其实德龙X6000系列车型在2018年年初就曾亮相过,当时还因为660的马力备受卡友们的关注,不过一直没见上市。
在2021年陕汽重卡商务年会上,这款660马力的德龙X6000再次亮相,凭借着高时效性、高经济型、高动力性成为了这次陕汽重卡年会的最大亮点。今天卡车之家要给各位卡友介绍的就是这款660马力德龙X6000,具体表现如何,随小编接着往下看!
● 660马力可选AMT 还配了空悬
目前,在当下的牵引车市场,卡友们都在追求高时效性。这款陕汽德龙X6000备受大家关注的原因就是搭载了660的马力,这也是国内重卡最大的马力配置了。
实拍的这款德龙X6000搭载的是潍柴WP15H660E68发动机,15.3L排量,符合国六排放标准。最大输出功率达到了恐怖的480kW(660马力),在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N·m,可以说无论是马力、排量还是扭矩在目前的国产车市场上,都足以傲视群雄了!
传动方面,与之匹配的变速箱是法士特SF12J320变速箱,是手动12挡的变速箱,最高挡为超速挡,速比是0.78。另外,如果你想开车更轻松点,还可以选择法士特16挡AMT变速箱。
我们再看底盘,这款德龙X6000后桥是装配的汉德SHR-13T单级减速桥,标配空气悬架,速比为3.083。虽然该后桥的速比不是特别小,但是后桥和变速箱搭配后的总速比仅为2.4。
该车的油箱是采用双腔油箱的设计,可以加注高标号油箱和低标号油箱,即使行驶在寒冷的地区也能保障车辆的正常行驶。此外油箱是采用铝合金材质,很好的降低了车辆的自重,在油箱的正面,还设计了两阶层蹬梯,上下底盘视察车况更方便。
轮胎是采用的朝阳轮胎,规格为315/70R22.5。采用铝合金轮圈,轮端则是采用汉德免维护轮端,可以有效地提高车辆的运营能力。另外,该车的轮胎还配置了胎压监测系统,可以时刻监测轮胎异常,保护行车安全。
小编根据发动据转速、变速箱最高速比、后桥速比及轮胎型号,经卡车之家车速计算器得出当该车在900-1200转/分的经济转速区间时,车速可轻松就能达到每小时74-98公里。