自重8.2吨 新J6P质感飙升 这内饰真爱了

▎自重8.2吨 发动机15万公里长换油

接下来我们继续看看这款3.0版本的J6P的动力和底盘，首先先看看动力方面，自融合了锡柴、大柴两大品牌基础上，解放动力这几年在发动机的造诣也是有口皆碑。

实拍的这款3.0版本J6P配备的是解放动力奥威CA6DM3-56E6发动机，排量为13L，能够输出560马力的动力，换油里程长达15万公里；后处理系统采用EGR+DOC+DPF+SCR的方式，满足国六b排放标准。

变速箱方面，实拍的这款J6P搭载了汽解放CA12TAX260M全铝壳变速箱，最高挡为超速挡，挡位速比0.783，最大输入扭矩2600牛米。据了解，这款变速箱换挡方式选用软轴操纵，换挡更加轻便。另外，3.0版本的J6P同样配备了解放自主的AMT变速箱供用户进行选择。

车辆的后桥采用了全新的轻量化440冲焊桥，后桥速比3.417。带有轮间差速锁和ASR电子防滑系统。变速箱和后桥均为20万公里长换油周期。

根据卡车之家车速计算器我们可以计算出，这款车在1200转的经济转速时，车速能够达到85km/h。

实拍的车型全车采用了前3后3少片簧设计，既能保证标载运输的承载力，同时轻量化效果也不俗。

前桥配备铝合金轮毂和12R22.5规格的真空轮胎以及通风盘式制动器，后桥配备的是高强度钢制轮毂。

油箱方面采用了双500L铝合金油箱，并且配备了油箱防盗，当油箱防盗开启时，一旦有人靠近油箱，车辆就会马上发出警报声提醒驾驶员注意。

挡泥板支架、大灯支架、后桥轴头等均采用了铝合金材质，经过这一系列的轻量化处理，这款3.0版本的J6P自重仅为8.2吨。

另外值得一提的是。这款3.0版本J6P在长换油、长保养方面也是下足了功夫，首先是发动机15万公里长换油，其次变速箱、后桥换油周期达到了20万公里，最后是进气空滤、尿素外置滤清器拥有10万公里保养周期，这些加起来极大的提升了车辆的运营效率，同时也能够极大的降低用户后期的养车成本。

小结：3.0版本的J6P不仅搭配了成熟而且可靠的动力链，并且在轻量化、可靠性、制造工艺方面进行了很大的升级，让3.0版本J6P更加可靠，能够让用户减少停车保养的次数，出勤率更高，把更多的时间和经历投入到实际运营当中。