底盘2.19吨 德龙K3000轻卡装非金属板簧

●  潍柴2.3国六发动机 法士特六挡箱

搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机，2.3升排量，最大功率130马力，峰值扭矩380牛米，符合国六排放要求。

传动系统匹配法士特伊顿（宝鸡）公司生产的C6J45TB六挡铝壳变速箱，注油量4.5升，头挡速比6.15，六挡速比0.80。想减轻驾驶疲劳，可考虑AMT版本的德龙K3000。

采用长维护的汉德后桥（速比4.333），换油周期为2年或12万公里。轮毂轴承终生免维护，不用扒轮毂打黄油。节省了保养时间，也就有了更多的挣钱机会。

可装配的上装尺寸是4180x2300x2300mm，容积约22立方。目前陕汽轻卡已推出原厂车厢，有高强钢和铝合金等多种材质，可满足不同工况的使用需求。

●  家族化外观设计 大尺寸彩色仪表屏

德龙K3000外观有很高辨识度，品牌车标尺寸很大，中网采用镀铬装饰，公牛角造型的头灯采用家族式设计语言，满足当今用户审美，也传承了品牌基因。当然，2米的宽体驾驶室，也能为轻量化带来一定贡献。

从上往下分别是转向灯、日间行车灯、远近光灯和雾灯。车门上集成了转向灯和转向辅助灯。辅助灯会与转向灯同时点亮，以提高夜间行车时的能见度。

中控台设计相信大家都很熟悉了，以实用为主的设计风格。实拍该车虽然不是顶配版本，但已经有多功能方向盘（集成多媒体和定速巡航控制）、大尺寸的彩色仪表屏、电动空调（带一键除湿功能）、收音机、两个USB充电口、左右一键落窗、后视镜加热等功能，相当厚道。

三人座设计，人机工程学做得不错，包裹感很强，主驾驶位还配有扶手，舒适性值得肯定。车内没有钢板裸露，后包围也是全包的状态，利于隔绝车外噪音。

●  编后语：

德龙K3000算是轻卡届的黑马，上市一年就达到了销量过万的目标，这是市场认可陕汽轻卡产品力的最好证明。德龙K3000无忧版也表明了陕汽轻卡推动市场和合规化发展的决心，让我们拭目以待它的后续表现吧。（文/图 李海贤）