H7陆航版正式亮相 大马力AMT才是真的爽

▎携手Z14和采埃孚 打造旗舰动力链

作为一款主攻高速物流领域的旗舰级别牵引车，乘龙H7陆航版的动力方面，搭载了来自东风康明斯Z14NS6B600发动机，真实排量为13.48L，最大输出功率为600马力，峰值扭矩达到2750牛米，峰值扭矩转速区间为900-1400转，满足国六排放标准。

据了解，这款发动机通过康明斯全闭环电子控制系统智慧大脑CBM 2.0，实现发动机及零部件子系统的有效通信，通过对燃油喷射，以及后处理系列的精确控制，促进整体性能提升，并且还拥有智慧大脑2.0的“人工智能+大数据”实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理，提升远程诊断和控制能力，为整车自动驾驶提供技术支持。

传动系统匹配的是来自采埃孚的12TX2620TD AMT变速箱，最高挡为直接挡。变速箱壳体材料采用铝合金，大大降低了自身重量。据了解，采埃孚的这款变速箱为智能变速箱，车辆起步后，变速箱会根据车辆载荷、路况、油门踏板开度等自动选择合适挡位，有效提高燃油经济性。

液力缓速器也是乘龙H7陆航版的标准配置，其控制按键分布在转向柱右边的拨杆上。长下坡和行车过程中，合理使用液力缓速器，再也不用淋水器。

车桥方面，整车采用康迈的153加强前桥和440后桥，后桥速比为2.643。前后桥均采用康迈免维护轮端，大大提高了车辆的出勤率。悬架方面，陆航版车型采了前2后三的少片簧设计，在保证轻量化的同时万全能够满足标载高速物流的需要。

底盘方面，全车配备了尺寸为2R22.5的朝阳轮胎，为整车提供了不错的载重性能。轮圈采用铝合金材料，进一步降低整车自重。

陆航版车型的油箱采用了双油箱的设计，材料为铝合金材料，油箱容积为800L和500L。

总容积达到1300L。按照35L的百公里油耗推测，加满油整车续航里程能妥妥达到3700公里以上。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1100转的经济转速下，车速即可达到82km/h，完全能够满足干线物流，高速物流快运等应用场合。

底盘走线扎实工整，V型推力杆的设计可以有效减少后桥位移，确保转弯时车身的稳定性，同时也保证了车身刚性和承载力。

在底盘的其他部件方面，乘龙H7陆航版同样也是亮点颇多，铝合金储气筒、WABCO制动阀、ABS(WABCO)、自动调整臂、50#鞍座及波纹固定底板、后轮挡泥板等部件配置，使得乘龙H7陆航版无愧于东风柳汽乘龙品牌旗舰之称。

●  编后语

在用户服务方面，东风柳汽乘龙H7陆航版还推出了四大定制服务：整车零部件最低保修期延至两年不限公里；客服、区域服务经理、服务站站长三位一体贴身服务；维修超过24小时，按1000元/天予以超时补偿；专修工位快进快出，维修保养不再等待。让每一位卡友都能做到无忧跑车。（文/图 张夼源）