平顶无惧限高 豪沃TX460马力32万即拿下

▎内饰简约大气 单卧设计更显实用

看完了外观我们打开车门看看内饰，实拍的这款豪沃TX配有三级登车踏板，踏板尺寸逐级增大，根据实地登车体验，豪沃TX的渐进三级踏板上车很容易，铝合金镂空的材质也可以有效减缓尘土进入车内。

车辆配有后视镜电动调节和电加热功能，在雨雪天气行车时，也不用怕后视镜模糊一片了。此外实拍车还配备有自动大灯功能，再加上电动车窗、中控锁等配置，会让日常车辆使用变得更加方便。

实拍的这款豪沃TX主驾驶座椅采用了气囊减震座椅，座椅带有角度调节，一键充放气等功能，此外副驾驶也配有气囊减震座椅，实拍的这款豪沃TX采用了四点全浮驾驶室，曼技术TGS中宽体驾驶室本体，乘坐更加舒适。

实拍车搭载四幅式多功能方向盘，该方向盘形式可以说是重汽家族的经典款，卡友们都很熟悉了，按键功能区划分明显，左侧按键控制车载多媒体，右侧按键控制仪表选项。

仪表盘采用了机械指针加液晶屏的仪表设计形式，左边为转速表，气压表和电瓶电量表，右边为油量、水温和速度表。

驾驶室虽然采用了平顶设计，但是车内空间依旧很宽松，两个人在车内不用下车便可换乘，空间方面完全无压力。

在配置方面，多媒体大屏、自动空调都是配备的，此外轴间、轮间差速锁也有配备，可提高车辆的脱困能力。

卧铺区域，由于是平顶驾驶室设计，所以并没有采用双卧设计，但是其针对的细分市场主要还是以中短途为主，这种运输情况下大部分都是单人单车的形式，双卧铺的设计并不实用。

这款平顶版TX的卧铺宽度宽约1米，可以满足卡友日常的休憩需要。卧铺旁边还增加了USB电源接口和车窗控制按键，这样卡友们在休憩的时候不仅可以躺在卧铺上边玩手机边充电，还不用起身就可以控制车窗透气，设计还是非常贴心的。