最低不到25W 盘点30万以内的国六牵引车

●  东风柳汽 乘龙H5重卡（350马力）

这款乘龙H5的前脸看起来非常的饱满，外观上依旧延续了家族化的设计元素，整车采用中国红的喷涂，中网部分全部采用黑色复合材料包裹，上红下黑的配色非常的新颖，有一种川剧脸谱的既视感。

相较于以往卡车上导风槽的设计，这辆车上的导风槽设计的位置更靠外侧一点。

这款车的后视镜同样采用的是分体式设计、凸面镜的镜面，这样做的好处依然是在视野上，可以给到驾驶员更多的信息，在后期维修保养上，花费更低一点。

中网部分由于是黑色复合材质包裹，安全性肯定稍逊于前面两款金属壳体包裹得国六牵引车，但是后期维修的成本肯定会地上不少。进气格栅采用了比较传统的蜂窝孔状设计。

这款车的车灯采用了分体式设计，立式大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，圆形雾灯则点缀在大灯下方。比较值得一提的是这款车车灯的最外援延展至了车辆侧面，在开启转向灯时可以更好地警示对象及后方车辆，安全性大大提高。

这款车采用的是排半驾驶室，驾驶室内整体采用深灰+浅灰的配色设计，抗污性很强。装配有减震座椅，休息区的卧铺非常的宽，可以并排躺下两个成年人。

方向盘采用四幅式设计，塑料感有点强，这点有待提高（基于其不到30万元的价格）。双筒式仪表盘的中间镶嵌有一块液晶仪表盘，仪表盘下方还有两个辅助观看的扇形刻度表，可以更好地帮助驾驶员实时了解车辆信息。

中控台部分稍显逊色，科技感没有前面两款车高，以实用性为主，该有的功能性按键都有，排布也很规整，其实大部分卡友在驾车时，也不怎么用到多媒体显示屏，但是有总比没有强。

动力方面，这款车搭载的是玉柴YCK08350-60直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量7.7L，最大输出功率257kW（350马力），当发动机转速达到1300-1500rpm这个区间时，可爆发出1450N.m的峰值扭矩。

传动部分匹配的是法士特12JSD160TA 12挡 手动挡变速箱，最高档速比为0.78，次高档为直接挡。

这款车的后桥采用457鼓式后桥，后桥速比4.444，采用了前2后3+3的钢板弹簧悬挂形式，油箱采用了铝合金的外壳，容积为400L，轮胎的规格为12R22.5。