后提升加持AMT 这款500匹公路之王咋样

●  斯堪尼亚自产动力链 传动配合更融洽

动力方面，这款车搭载的是斯堪尼亚DC13 146直列六缸发动机，排量12.742L，符合国五排放标准，最大输出功率369kW（502马力），当车辆转速处于1000-1300rpm这个区间时可爆发2550N·m的峰值扭矩。

传动系统匹配的是斯堪尼亚GRS905 12挡AMT手自一体变速箱，这种原厂同品牌搭配的动力传动组合调校后匹配度更好，使用起来也会更顺畅些。在自动模式中，斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统能节省45%的换挡时间，可以自动根据当时的路况等选择合适的挡位，也会在刹车时自动调低挡位，可以降低刹车片、变速箱以及离合器的磨损，也可以提高车辆的安全性。

斯堪尼亚智能换挡系统具有经济模式和标准模式两种驾驶模式，经济模式可以帮助车辆保持在最佳燃油消耗的形式状态，而标准模式则适用于多种运输状态，达到车辆各方面的平衡状态。

实拍车采用的是6X2R后提升的驱动形式，后提升桥重载放、空载升的使用也有利于降低油耗和磨损，后桥采用的是斯堪尼亚单级减速桥，速比有2.71和2.92两种选择，满足差异化需求。

这款车装有两个容量为500L的铝合金油箱，1000L的油箱总容积跑长途可以说是非常够用了，从北京跑广州单程不进加油站基本上是没什么问题的，这样运输起来效率更高。轮胎选用的是普利司通轮胎，轮胎规格为295/80R22.5。

安全方面，这款车标配ESP车身电子稳定系统，还可选装自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统(AEBS)等，这些主动安全辅助驾驶系统可以让行车安全性大大提高。