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来卡车之家App【卡车之家 原创】绿通行业的高时效性要求、高强度工作、低运费等要求让人望而却步，但绿通运输因为丰富的货运需求，成了每位卡友割舍不下的“痛”。
在载货车运营细分领域下的绿通市场领域，对车辆的运输效率的要求更高；对燃油经济性也更敏感。所以，想要选一台合格的绿通车，就需要在众多品牌众多产品中做对比选择了。那么接下来，就由小编带着大家盘点一下当今市场关注度较高的绿通运输车型，不知道你更喜欢哪一款呢？
厂家指导价：23.08万元
作为福田旗下的核心品牌“，出生”于山东诸城的时代汽车，一经问世就收到了市场的青睐。盘点车型搭载一台型号为WP4.6NQ220E61的潍柴直列四缸发动机，4.58L排量，最大功率220马力，最大扭矩820牛米，满足国六排放标准。
扭矩大、动力足是这款发动机主要特点，与这款发动机相匹配的是经典的法士特8速手动挡变速箱，换挡平顺，省油耐用，能带来更好的驾乘舒适性，配备速比为4.33的后桥，对于山区或者平原路况，都能够很好地满足。
底盘部分，底盘采用前10后10+9的钢板弹簧悬架结构，能够保证车辆在满载情况下的行驶稳定性，在快递等配货质量不均的场景下更加使用。油箱容积450L，可支持快递运输场景下更低的加油频次，从而提升运输时效。
外观方面，很多福田重卡上的设计元素在这款时代领航ES7上也得到了体现，给人的观感还是相当不错的。本次推荐的车型搭载了高顶驾驶室，整体尺寸在同级车型中算的上是上游水准，较大的车身尺寸为它带来了更强的力量感，配合较高的驾驶室，整体看上去相当霸气。
内饰部分，ES7采用半浮车身悬置，搭配全系标配的气囊座椅，拥有620mm的超宽卧铺，能够给驾驶员带来优异的驾驶舒适性。时代汽车作为福田旗下的核心品牌，很多福田重卡上的设计元素在这款时代领航ES7上也得到了体现，给人的观感还是相当不错的。
厂商指导价：31万元
解放JH6依旧保持着解放一贯方正的造型，整体看上去颇为硬朗，大量直线条的应用以及较多的折线勾勒出更加立体的观感。经典的倒梯形中网辨识度很高，大面积的镂空使它更具力量感。导流槽的设计与前面板的弧度衔接较为流畅，保证更小风阻的同时，整体观感更加良好，上扬的分体式大灯造型和外观相得益彰，近光一体式大灯集成转向灯以及辅助照明灯，行车安全更有保障。
介绍的这款解放JH6的内饰质感也是不俗，中控区域采用环抱式设计，便于驾驶者操作。布局简洁美观，功能区域划分合理，排布整齐的按键便于操作，同时给人以良好的视觉观感。大屏的配备让整车科技感得以提升，并且自动空调的配备让舒适性得以提升。
座椅是整车较大的亮点，气囊减震座椅支持多向调节，可以有效地减轻长途驾驶的疲劳程度。高顶双卧的设计也满足了双人长途的休息需求，可以说驾驶舱的各项配置都符合绿通驾驶的运营工况，整体较为贴心。
动力方面，解放JH6卓越版的动力来自大柴型号为CA6DK1-32E6的320马力发动机，达到了国六排放标准，峰值扭矩为1300牛米。传动部分匹配一汽解放12挡手动变速箱，速比有4.111和3.7可选，总速比为3.2或2.8。
根据卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速最高挡车速范围（3.7速比桥）75-96km/h，可满足时效要求较高的运输需求。
底盘部分，这台青岛解放 JH6继承了青岛解放最新的轻量化技术，包括轻量化后桥、油箱、车架等等，保证了整车的承载能力，整体来说动力底盘部分更偏向多路况的适用性，它的整体配置更加均衡。
厂家指导价：39.98万元
陕汽德龙 X3000系列在市场中有着不错的口碑，皮实耐用的品质加上500马力潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的黄金动力链组合，使得这款车无论是在出勤率还是燃油经济性方面，都有着不错的表现，是一款在绿通运输市场中相当有竞争力的车型。
德龙X3000的外观依然延续了德龙系列的硬派风格，方方正正，给人的的感觉就是硬朗和皮实，前格栅依然保留了德龙家族式设计理念，巨大的logo辨识度很高。
动力部分，介绍的这台德龙X3000的动力系统搭载了潍柴WP13.500E501 500马力发动机，峰值扭矩2400牛米，传动匹配法士特12挡超速挡变速箱（超速挡）+3.7速比汉德车桥。
经卡车之家车速计算器计算，在发动机经济转速区间内，其最高挡速比车速范围在73-99km/h之间，对于8×4载货车来说这样的动力适应性表现还是相当可观。除此之外，这台德龙X3000原车自带液缓，在云贵川等山路较多的地区也有着较强的工况适应性。
介绍的这款车型油箱容积达到了600L，可支持较长续航里程。
在一些山路较多的地区，这台德龙X3000的优势还是非常明显的，其时效、承载力方面的表现对于一些有需求的群体来说还是相当的有吸引力。
内饰部分配置有多功能方向盘、定速巡航、中控液晶大屏、倒车影像/雷达、后视镜电调、电加热以及自动空调等配置，想要的功能还是应有尽有的。
考虑到经常长途运输的驾驶员舒适性，卧铺区域得益于德龙X3000配备的加宽高顶驾驶室，空间表现还是不错，即使是较胖的驾驶员睡在上面也毫无压力。储物网、照明灯等配置也是一应俱全。
厂商指导价：23.40万元
乘龙H5是柳汽近年来的主打车型，外观设计颇为时尚动感，整体看上去更加的年轻化，较为复杂的线条勾勒出更加立体的视觉效果，繁而不乱的外观给人不错的整体观感，大面积黑色哑光的装饰看上去质感上佳。采用一体化后视镜，使得更具完整性的同时给人更加高级的观感，镀铬饰板的装饰在阳光下显得颇为精致。
乘龙H5的驾驶室采用了环抱式设计，并且整体性更强，不仅带来更好的观感，同时整体的舒适的也得到了保障，中控区域镶嵌在中控台上，向驾驶员一侧倾斜，操纵起来更加便捷，
四幅式多功能方向盘集成多种功能，按键排布采用竖向排列，较大的按键方便驾驶员进行操作，双筒式仪表盘的白底白针使它读数清晰可见，单色行车电脑与整个仪表盘的相得益彰，给人以良好的视觉观感。
座椅采用了一体式的减震座椅，能够让驾驶员比较轻易地获得舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度。高顶双卧的驾驶室让它在长途行驶中，能够满足双人的休息需求。
在动力方面，柳汽乘龙H5搭载一台型号为YC6A290-50的玉柴六缸发动机，7.52L排量，最大功率290马力，最大扭矩1150牛米。满足国五排放标准。传动系统匹配了法士特9JS119TA 9挡变速箱，头挡速比11.02，最高挡速比0.73。采用两条5.5吨前桥，允许载荷为6750kg，后桥为440桥，允许载荷达到11500kg，速比为4.111。
厂家指导价： 26.49-42.19万元
欧曼EST历时四年欧洲研发，超过一千万公里道路测试，EST名称更是对应着三个英文单词：Energy能量、Super超级、Truck卡车。
在外观配置层面，绿通之星延续了EST超级卡车的经典样式，同样的灯光组成，同样的后视镜，包括相同的驾驶室规格。唯一不同的是，绿通之星并非平地板驾驶室，驾驶室空间略有凸起。而采用非平地板驾驶室，主要限制于绿通车经常要去果园或大棚区，低一些的驾驶室有利于更好的通过性。
动力方面，推荐的这款欧曼EST绿通之星搭载了来自搭载福田康明斯X12发动机，11.8L排量，最大输出功率460马力，峰值扭矩2300牛米，国五排放。传动系统匹配采埃孚12挡自动变速箱，型号为12TX2421TD，最高档为直接挡。同时，该车还配有液力缓速器，可以适应更多的路况。
后桥方面采用了方盛后桥，支持十万公里长换油，速比为2.867。大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥，对于绿通、冷链这类注重高时效的运输非常适合。
后桥采用气囊悬架，相比钢板悬架有更好的滤震效果，一方面可以降低货损，另一方面也可以提高单趟的盈利能力。
至于舒适度，EST绿通之星和EST超级卡车共享驾驶室，舒适性不会打折扣。驾驶室四点气囊悬浮，多功能气囊座椅，搭配少片簧钢板，长途驾驶也可有效降低驾驶员的驾驶强度。
驾驶室配置丰富、休息区空间充裕的前提下，福康X12发动机与ZF自动变速箱组成的先进动力系统，能够多装货物，且滤震能力极佳的空气悬架，这台欧曼EST可谓是绿通、冷链运输的利器。
厂家指导价：26.07万元
作为东风商用车走量的车型，主打性价比的天龙VL依旧继承了东风商用车的优秀口碑，对于主打性价比的天龙VL来说，它虽然没有给到卡友十分丰富的配置，但是该有的都会有，足以满足卡友的日常用车需求。
天龙VL外观方面，大家都非常熟悉，虽然诞生已超过十多个年头，但是在外观设计方面，即使到了现在，依旧不显过时。
该车型搭载的是东风DDi75S292-50发动机，最大功率是292马力，排量7.53L，峰值扭矩1190牛米，达到国五的排放标准。与东风DDi发动机相匹配的是龙擎9挡手动变速器，头挡速比是11.02，最高挡速比是0.73。后桥速比为3.909。
后悬挂采用了主9副3片板簧，以确保较高的承载力。通过后桥的配置不难看出，天龙VL的定位是均衡且全面的。根据变速箱和后桥速比可知，该车型最高挡总速比为2.854。
为保证车身轻量化，天龙VL搭载了一个容积为580L的铝合金油箱，按照满载情况下百公里油耗25L计算，最大续航能力接近2300km，减少货物运输中的加油次数，提高整体运输效率。
来到车内我们发现，天龙VL的内饰部分风格依旧简洁，但实用性相当的不错。
比如这个在门板上方的烟灰缸，恰好是卡友非常顺手的位置，相比中控台内的布局来说更方便了。
储物空间表现非常的优秀了大大小小的储物格整齐的分布在座椅之间，使用且充裕。顶部的储物空间表现也相当不错，中间的大储物格有向内斜的防滑落设计，可放置被褥或者驾驶员冬天的衣物。
在休息区部分，天龙VL的卧铺设计的比较宽敞，体形偏壮的卡友也能睡得比较舒服。上铺防滚结构为安全带设计；并且在顶部还有可以安装帘布的滑轨设计，可以为上铺营造一个良好的休息环境。
● 编后语
由于篇幅有限，还有许多车型小编并没有涉及到，以上推荐的几款车型在卡友中有着不错的表现，并且动力配置均能够满足当下高时效的绿通运输需求，各位可以根据自己的实际需求来挑选车型（文/张夼源 图/卡车之家）
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