针对中短途工况 汕德卡G7平顶版6X4图解

▎440马力曼技术发动机 针对中短途工况

今天图解的这台汕德卡G7在动力系统方面选择了MAN 技术MC11发动机，国六排放，排量10.518L，功率440马力，最大扭矩2100N.m。

变速箱搭载了重汽自主的12挡手动变速箱，那么由动力系统可以看出，这台汕德卡在选了平顶驾驶室的同时还选了功率相对较小的MC11发动机和手动变速箱，基本可以推断这台汕德卡针对的是中短途工况。

实拍车型的驱动方式为6x4模式，后桥搭载了MCY11后桥，速比为3.7。同时根据不同需求，还可选3.36等多个速比。

汕德卡G7还具备轻量化优势，不同与其他车型所采用的分段折线形板簧和等截面板簧，实拍车型前桥采用了两片抛物线式钢板簧，保证承载能力的同时还兼顾一定的舒适性，在搭配驾驶室4点气囊悬浮，汕德卡的驾乘舒适性进一步提高。驱动桥采用的是3片钢板簧，在轻量化上还是具备一定的优势的。

油箱方面，实拍车型搭载可一个容量为800L的油箱，虽说实拍车型针对的是中短途工况，但搭载着800L的超大油箱在面对偶尔的长途工况时，这台汕德卡G7也会得心应手。

在车身布局上，实拍车型依旧集成了汕德卡的紧凑工艺，车身左侧安装了后处理系统、尿素罐和蓄电池等车身附件。

值得一提的是，实拍车型同样采用了堆叠式蓄电池，继承了汕德卡品牌的特点。

汕德卡G7的制动阀门和操作阀都采用的是威伯科（WABCO）的产品，进口零部件的使用可以有效降低车辆的故障率。